Πτυσσόμενες πύλες: χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Πολύ δημοφιλείς μεταξύ των καταναλωτών διαφόρων κατηγοριών είναι οι πύλες, εξοπλισμένες με μηχανισμό ανοίγματος περιστρεφόμενου ανοίγματος. Ταυτόχρονα, το κόστος της υπό εξέταση κατασκευής είναι αρκετά υψηλό. Το πραγματικό είναι το θέμα της κατασκευής αυτού του σχεδίου με το χέρι του. Για να γίνει αυτό, είναι επιθυμητό να έχουμε κάποια κατανόηση της διαδικασίας συγκόλλησης και να κατανοήσουμε γενικά ποια είναι η δομή που εξετάζεται.

Αξίζει τον κόπο σας να μελετήσετε το σχεδιασμό αυτών των πύλων: αυτός είναι ένας από τους βολικούς, αξιόπιστους και ασφαλείς μηχανισμούς, η διαδικασία εγκατάστασης είναι υπεύθυνη. Ο μηχανισμός που εξετάζεται έχει ορισμένα προφανή πλεονεκτήματα σε σύγκριση με άλλες δομές, οι οποίες αποτελούν χαρακτηριστικά μιας πύλης ταλάντωσης.Άλλες πόρτες γκαράζ δεν παρέχουν το ίδιο επίπεδο προστασίας, αξιοπιστίας και ασφάλειας που σε αυτή τη μορφή εγγυημένη λόγω της αντοχής ολόκληρου του ιστού.

Ένα θετικό χαρακτηριστικό είναι η χαμηλή ευαισθησία σε διαβρωτικές διεργασίες, καθώς και μια ορισμένη αντίσταση στις εξωτερικές επιδράσεις. Το τελευταίο χαρακτηριστικό της πύλης αποκτάται σύμφωνα με την τεχνολογία παραγωγής και τις απαιτήσεις υλικών. Ένα από τα πλεονεκτήματα είναι εξοικονόμηση χώρου: αυτές οι πύλες, όταν ανοίγουν και είναι ανοιχτές, δεν χρειάζονται πρόσθετο ελεύθερο χώρο.

Θετική στιγμή - υπέροχη εμφάνιση που μπορείτε να δημιουργήσετε. Για να γίνει αυτό, πρέπει να επιλέξετε σωστά το υλικό και τα διακοσμητικά στοιχεία. Μπορούν να εισαχθούν διακόσμηση ή πάνελ. Ένα πλεονέκτημα θα είναι η δυνατότητα πρόσθετης θέρμανσης με τη βοήθεια ειδικών πάνελ (για παράδειγμα από διογκωμένο πολυστυρένιο). Ένα ωραίο επίδομα είναι η διπλή φύση του μηχανισμού ανοίγματος (αυτόματα και χειροκίνητα).

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τα χαρακτηριστικά που επηρεάζουν τα χαρακτηριστικά του ίδιου του μηχανισμού. Το αρνητικό σημείο κατά την εγκατάσταση και λειτουργία της πύλης εναέριας είναι περιορισμός στο σχήμα του ανοίγματος: πρέπει να είναι ορθογώνιο. Οι ανοικτές πύλες μειώνουν κάπως την απόσταση από το δάπεδο μέχρι την κορυφή. Υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα που συνδέεται με την ακεραιότητα του ιστού, πράγμα που αποκλείει τη δυνατότητα ξεχωριστής επισκευής ορισμένων τμημάτων.

Ορισμένα προβλήματα προκαλούνται από τον μηχανισμό ελατηρίου: το ελατήριο μπορεί να φέρει μόνο ένα ορισμένο βάρος. Κατά τη διακόσμηση και τη θέρμανση της πύλης, θα πρέπει να προσπαθήσετε να κρατήσετε μέσα στο καθιερωμένο πλαίσιο και αυτό δημιουργεί κάποιες δυσκολίες και απαιτεί επιπλέον χρόνο για υπολογισμούς. Εάν η πύλη μετά τη μόνωση και το φινίρισμα θα γίνει πολύ πιο δύσκολο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αντίβαρα. Το πλαίσιο δεν μπορεί να εγκατασταθεί σφιχτά στον καμβά, λόγω του οποίου θα υπάρχουν κενά μεταξύ τους.

Κατά την επιλογή μιας κατασκευής πόρτας με κλίση, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε πώς λειτουργεί μια τέτοια κατασκευή. Δεν έχει σημασία αν αγοράζετε μια έτοιμη δομή ή πρόκειται να την κατασκευάσετε μόνοι σας. Η συσκευή μιας τέτοιας πύλης είναι απλή. Οι πύλες είναι ένα πλαίσιο, καμβάς, καθώς και οδηγοί, κατά μήκος των οποίων αλλάζει οριζόντια και κάθετα επίπεδα.

Το κύριο μέρος του μηχανισμού αποτελείται από ένα χαλύβδινο πλαίσιο, καθώς είναι το κύριο μέρος κατά τη διάρκεια της κίνησης του μηχανισμού. Είναι εγκατεστημένο ένα από τα πρώτα στο άνοιγμα του γκαράζ ή για αυτόν. Δημιουργήστε ένα πλαίσιο σωλήνων με ορθογώνια διατομή. Όταν οι πύλες αρχίσουν να ανοίγουν, ο μηχανισμός κυλίνδρων και οι βραχίονες ανύψωσης αρχίζουν να δρουν ταυτόχρονα. Με τη βοήθεια του τελευταίου φύλλου αρχίζουν να κινούνται σύμφωνα με τη θέση των οδηγών. Μετά από αυτό υπάρχει μια σταθεροποίηση της πύλης κοντά στην οροφή. Σε αυτή την περίπτωση, το κατώτερο τμήμα της πύλης γίνεται αντί για γείσο.

Όταν η πύλη είναι κλειστή, τα ελατήρια διαστολής είναι τεντωμένα · όταν είναι ανοιχτά, τα ελατήρια απελευθερώνονται.Υπάρχουν δύο τύποι μηχανισμών, ανάλογα με τον τρόπο ανοίγματος της πύλης. Το πρώτο αποτελείται από μεντεσέδες και μοχλούς, είναι το πιο δημοφιλές λόγω της απλότητας και της αξιοπιστίας του. Ένας τέτοιος μηχανισμός συμβάλλει στο γεγονός ότι ο καμβάς κινείται ελεύθερα και δεν εμποδίζεται όταν δεν είναι απαραίτητος. Ο μηχανισμός αυτός απαιτεί την εφαρμογή πολλών υποχρεωτικών απαιτήσεων.

Συγκεκριμένα τα ελατήρια πρέπει να βρίσκονται σε προσεκτικά ρυθμισμένη, καλά τεντωμένη κατάσταση. Η απαίτηση παρουσιάζεται στους οδηγούς: πρέπει να βρίσκονται ακριβώς στη θέση της. Αντισταθμίσεις αυτού του τύπου μηχανισμού είναι ένα καλώδιο προσαρτημένο στην κάτω γωνία του πλαισίου, το οποίο διέρχεται από το κέντρο του μπλοκ και ένα αντίβαρο προσαρτάται στο αντίθετο άκρο του καλωδίου. Αυτά τα αντίβαρα μπορούν να τοποθετηθούν μόνο σε πόρτες με αρκετά μεγάλη μάζα.

Αν η εγκατάσταση της πύλης με την αλυσίδα σχεδιάζεται να εκτελεστεί ανεξάρτητα, είναι σημαντικό να έχετε εργαλεία στο χέρι που δεν μπορείτε να τα κάνετε χωρίς όταν πραγματοποιείτε τέτοια εργασία. Το κιτ περιλαμβάνει:

• επίπεδο ·
• μηχανή συγκόλλησης?
• κλειδιά.
• Βουλγαρική;

• σφυρί?
• τρυπάνι?
• μολύβια;
• ασκήσεις;
• κατσαβίδια.

Η διαδικασία κατασκευής αυτού του τύπου πύλης αποτελείται από πολλά μέρη. Κάθε μέρος αντιστοιχεί στην κατασκευή ενός συγκεκριμένου στοιχείου αυτού του μηχανισμού. Μέρη της διαδικασίας θα είναι:

• συγκόλληση πλαισίου;
• Δημιουργώντας ένα πλαίσιο και φύλλα σε αυτό.
• τοποθέτηση φύλλων πόρτας.
• εγκατάσταση του μηχανισμού ασφάλισης και ασφάλισης.

Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα κάθε τμήμα της διαδικασίας.

Το πρώτο στάδιο της διαδικασίας είναι η δημιουργία πλαισίου (το κύριο συστατικό του μηχανισμού). Για να δημιουργήσετε ένα πλαίσιο, θα πρέπει να έχετε στο οπλοστάσιό σας μια χαλύβδινη γωνία μεγέθους 6,5 cm, μια μεταλλική ταινία, το πάχος της οποίας θα είναι 0,4 cm και πλάτος 1,3 cm, ενίσχυση (για αξιόπιστη στερέωση του πλαισίου). Θα χρειαστείτε ένα μύλο, ένα μέτρο ταινιών, μια μηχανή συγκόλλησης και ένα τετράγωνο. Για να δημιουργήσετε ένα πλαίσιο, κόψτε τον απαιτούμενο αριθμό γωνιών (αντί αυτών μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μεταλλικό προφίλ).

Τέτοιες γωνίες απαιτούν 8 κομμάτια. διαφορετικά μήκη. Το μήκος των τεσσάρων πρέπει να είναι το ίδιο τμήμα, το οποίο είναι το πλάτος του ανοίγματος. Το μήκος των υπόλοιπων τεσσάρων πρέπει να είναι ίσο με το ύψος.

Μετά το κόψιμο, οι προκύπτουσες γωνίες συγκολλούνται για να δημιουργήσουν ένα πλαίσιο, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο σύνδεσης ή επικάλυψης.Εξωτερικά, το πλαίσιο πρέπει να είναι προσεκτικά κατεργασμένο για να εξασφαλιστεί η στεγανότητα της σύνδεσης μεταξύ των βαλβίδων και του πλαισίου, γεγονός που θα εξασφαλίσει την απουσία κενών και μεγαλύτερη δομική αξιοπιστία. Εάν χρησιμοποιείται στοιχείο ενίσχυσης πύλης, πρέπει να στερεωθεί στο μεσαίο τμήμα του. Η κατασκευή των βαλβίδων είναι κατασκευασμένη από μεταλλικό φύλλο πάχους 2 mm. Όταν το ύφασμα είναι συγκολλημένο στη βάση, η προσκόλληση σε μια συγκεκριμένη τεχνολογία έχει μεγάλη σημασία. Σε αυτή την περίπτωση, το κάτω μέρος και το πάνω μέρος ο καμβάς θα πρέπει να υποχωρήσει πάνω από την άκρη κατά περίπου 2 cm, αν και το πλάτος του θα πρέπει να είναι μικρότερο κατά περίπου 1 cm.

Ο πυρήνας και κάθε μία από τις γωνίες πρέπει να στερεώνονται με συγκόλληση. Στη συνέχεια μπορείτε να συγκολλήσετε φύλλο. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης της πύλης, τα υπολείμματα συγκόλλησης πρέπει να αποκόπτονται (τα υπολείμματα συγκόλλησης μπορούν να οδηγήσουν στο να παραμορφωθούν οι γκαραζόπορτες με την πάροδο του χρόνου). Για να ασφαλίσετε τα φύλλα των θυρών, είναι δυνατή η ενίσχυση των μεντεσέδων (συγκολλήστε το κάτω μέρος στο πλαίσιο και συνδέστε το υπόλοιπο με το φύλλο). Είναι δυνατή η ενίσχυση των μεντεσέδων σε βάρος μιας πρόσθετης ενισχυτικής μεταλλικής στρώσης, η οποία πρέπει να κάμπτεται σωστά, στη συνέχεια να συγκολλάται στο άνω μέρος των μεντεσέδων και στις θωρακίσεις.

Κατά την εγκατάσταση τέτοιου είδους πύλη χρησιμοποιούν απομακρυσμένες, μηχανικές ή χειρωνακτικές μεθόδους ελέγχου. Ο χειροκίνητος έλεγχος προϋποθέτει ότι ο ιδιοκτήτης, χρησιμοποιώντας τη δική του δύναμη, μετακινεί το φύλλο της πόρτας με ένα λουρί ή ένα χέρι. Αν ο έλεγχος χρησιμοποιεί μηχανικό, θεωρείται ότι χρησιμοποιεί ηλεκτρικό μοτέρ. Αυτός ο έλεγχος περιλαμβάνει το πάτημα ενός κουμπιού για την εκκίνηση του μηχανισμού. Σε αυτή την περίπτωση, το κουμπί μπορεί να τοποθετηθεί στο ίδιο το γκαράζ και πέρα ​​από αυτό.

Ο έλεγχος του φύλλου μιας πόρτας γκαράζ με βάση έναν απομακρυσμένο μηχανισμό θεωρείται μία από τις καλύτερες και πιο βολικές επιλογές. Ωστόσο, το τηλεχειριστήριο είναι δαπανηρή ευχαρίστηση που δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά. Εάν χρησιμοποιείται ένας έλεγχος απομακρυσμένου τύπου, ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου μηχανισμού λαμβάνει ορισμένα πλεονεκτήματα υπό τη μορφή της δυνατότητας ελέγχου του φύλλου πόρτας από το σπίτι ή μέσα στο αυτοκίνητο. Υπάρχει ένα τηλεχειριστήριο που βασίζεται σε μικροϋπολογιστή και δέκτη που λαμβάνει σήματα. Στον πυρήνα της μεθόδου τηλεχειρισμού είναι ένας αισθητήρας που καθορίζει εάν η πόρτα του γκαράζ είναι κλειστή ή ανοιχτή.

Η γνώση των χαρακτηριστικών και της αρχής της λειτουργίας των πιθανών επιλογών για τον έλεγχο των θυρών μιας πόρτας γκαράζ θα επιτρέψει τον προσδιορισμό του μηχανισμού που θα είναι περισσότερο αποδεκτός για συγκεκριμένες συνθήκες και θα ικανοποιεί τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη. Η γνώση αυτή θα σας επιτρέψει να αντιμετωπίσετε εύκολα τη δική σας με όλη τη διαδικασία εγκατάστασης της πύλης με το επιλεγμένο σύστημα ελέγχου. Με την πρώτη ματιά, η περιγραφείσα διαδικασία φαίνεται περίπλοκη, αν και η εφαρμογή της δεν απαιτεί μεγάλη προσπάθεια και κόστος.

Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση της πύλης, αξίζει να εξετάσετε τη συσκευή σας και να οδηγείτε προσεκτικά και να λαμβάνετε υπόψη όλες τις αποχρώσεις, συμπεριλαμβανομένης της ανάγνωσης των οδηγιών. Δεν συνιστάται η αποθήκευση εξαρτημάτων: η αφθονία μεταλλικού υλικού υψηλής ποιότητας θα ενισχύσει και θα διασφαλίσει μόνο τη δομή στο σύνολό της. Παρά το γεγονός ότι οι ίδιες οι πύλες είναι αρκετά βαριές, μπορεί να χάσουν την πάροδο του χρόνου. Ως εκ τούτου, η κατάστασή τους θα πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς και, εάν χρειάζεται, να προσαρμόζεται.

Μπορείτε να μάθετε πώς να φτιάξετε μια πύλη με τα χέρια σας στο επόμενο βίντεο.