Γκαράζ πλαισίου: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, χαρακτηριστικά εγκατάστασης

Κάθε όχημα χρειάζεται χώρο στάθμευσης, προστατεύοντας αξιόπιστα από τον άνεμο και τη βροχή, το χιόνι και το χαλάζι. Για το λόγο αυτό, οι ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών κατασκευάζουν γκαράζ στις αυλές. Όταν δεν υπάρχουν επιπλέον κεφάλαια και το αυτοκίνητο χρειάζεται "σπίτι", δεν χρειάζεται να πάρετε δάνειο, να δανειστείτε ή να εξοικονομήσετε χρήματα. Η διέξοδος είναι η κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου.

Γκαράζ πλαισίου, σε αντίθεση με τούβλο, μπλοκ ή σκυρόδεμα, πολύ πιο εύκολο. Χτισμένο σύμφωνα με την τεχνολογία, εκτελεί τις ίδιες λειτουργίες με τα πιο ογκώδη και ακριβά κτίρια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι πιο πρακτικό από τα ανάλογα.για να χτίσει ένα πρότυπο γκαράζ τούβλο 24 τετραγωνικών μέτρων θα απαιτήσει περισσότερα κεφάλαια από το να χτίσει ένα μεγαλύτερο πλαίσιο.

Σε μια ευρύτερη περιοχή μπορείτε να τοποθετήσετε όχι μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και:

• μοτοσικλέτα;
• snowmobile;
• μηχανή γκαζόν?
• εξοπλισμό απομάκρυνσης χιονιού και πολλά άλλα.

Η δημοτικότητα των γκαράζ πλαισίων οφείλεται στην παρουσία ορισμένων θετικών χαρακτηριστικών. Η κατασκευή ενός γκαράζ με ξύλο ή μέταλλο κοστίζει ένα πολύ λογικό ποσό, επομένως είναι αρκετά προσπελάσιμο από τον γενικό πληθυσμό. Τα υλικά για την κατασκευή δεν είναι σπάνια. Πωλούνται σε αγορές κατασκευών, βάσεις και αποθήκες. Όσο για το έργο, τότε όλα είναι αρκετά απλά. Γκαράζ πλαίσιο κάτω από τη δύναμη για τη συλλογή ανθρώπων που δεν έχουν τις δεξιότητες ενός οικοδόμου.

Για την εκτέλεση του έργου δεν απαιτούνται δαπανηρά εργαλεία και μηχανισμοί.Υπάρχουν αρκετά οικιακά εργαλεία, τα οποία ανήκουν σε κάθε ιδιοκτήτη ιδιωτικής κατοικίας. Και αυτά που λείπουν, για παράδειγμα, το επίπεδο ή το κατσαβίδι, μπορείτε να δανειστείτε από φίλους ή γείτονες. Με χειροποίητη συναρμολόγηση, το κτίριο μπορεί να κατασκευαστεί σε μερικές εβδομάδες. Το μόνο που απαιτείται είναι τρία ζεύγη ισχυρών χεριών. Ειδικά δεν πρέπει να ενοχλείτε. Κάθε ένα από τα μεμονωμένα μέρη του γκαράζ ζυγίζει λίγο. Η εγκατάσταση αποτελείται από τη μέτρηση, την εγκατάσταση και τη στερέωση του πλαισίου και στη συνέχεια στο περίβλημα του. Θα χρειαστεί λίγο περισσότερη δουλειά για την οργάνωση του ιδρύματος. Αλλά αυτό δεν είναι τόσο δύσκολο όσο όταν οικοδομήσουμε μια έκδοση τούβλο. Οι σκεπτικιστές τείνουν να αναζητούν ελαττώματα σε όλα.

Το μειονέκτημα των γκαράζ πλαισίων, θεωρούν:

• Κίνδυνος πυρκαγιάς (για ξύλινα κτίρια)
• Η ευθραυστότητα του ξύλινου πλαισίου.
• Έλλειψη άνεσης σε εσωτερικούς χώρους.
• Χαμηλή αντίσταση σε μη εξουσιοδοτημένη είσοδο.

Πράγματι, το δέντρο καίει καλά. Ωστόσο, υπόκεινται σε απλούς κανόνες πριν από τη φωτιά δεν θα έρθει. Οι ακατέργαστες ράβδοι και σανίδες δεν θα διαρκέσουν περισσότερο από δέκα χρόνια. Εάν εμποτίσετε το ξύλο με ειδικά χημικά, η διάρκεια ζωής θα διπλασιαστεί ή και θα τριπλασιαστεί.Στο γκαράζ που καλύπτεται από φύλλα, είναι κρύο το χειμώνα και καυτό το καλοκαίρι. Αλλά αν από μέσα για να κάνει ένα κάλυμμα από μια θερμάστρα, η κατάσταση θα βελτιωθεί. Και σε ένα εντελώς ξύλινο σπίτι είναι πάντα άνετο. Επιπλέον, το γκαράζ προορίζεται κυρίως για το αυτοκίνητο. Και είναι πολύ άνετα εκεί. Για να μπείτε στο πλαίσιο γκαράζ είναι εύκολο, μόνο όταν είναι στα προάστια. Εάν το κτίριο βρίσκεται στον κήπο σε κοντινή απόσταση από ένα σπίτι κατοικίας, είναι απίθανο ότι κάποιος θα προσπαθήσει να επωφεληθεί από το περιεχόμενό του.

Αποδεικνύεται ότι το πλαίσιο των γκαράζ στερεά πλεονεκτήματα, τα κυριότερα είναι:

• χαμηλό κόστος.
• ευκολία εγκατάστασης.
• ταχύτητα κατασκευής.

Παρά την απλότητα του σκελετού γκαράζ, πριν από την έναρξη της εργασίας πρέπει να αναπτύξουν ένα έργο. Κάθε γραφείο σχεδιασμού με ευχαρίστηση θα αναλάβει την ανάπτυξη του έργου. Αλλά αξίζει να στραφούν σε επαγγελματίες εάν ένας συνηθισμένος άνθρωπος είναι σε θέση να κάνει υπολογισμούς και σχέδια για ένα απλό πλαίσιο γκαράζ από μόνο του.

Πρώτα πρέπει να καθορίσετε τις βασικές παραμέτρους:

• το γκαράζ θα μένει μόνο ή κοντά στο σπίτι.
• ποια είναι η χωρητικότητα του κτιρίου: για 1 ή 2 αυτοκίνητα.Ίσως υπάρχει η επιθυμία να συνδυάσετε το χώρο της μηχανής στάθμευσης με επιπλέον χώρο και να πάρετε μια σοφίτα.
• πόσα παράθυρα θα έχει το κτίριο.
• χρειάζεστε μια πόρτα στο γκαράζ ή μια πύλη που είναι χτισμένη στην πύλη.

• υπάρχουν σχέδια για τη διάθεση χώρου για ένα ξεχωριστό δωμάτιο για ένα εργαστήριο ή αποθήκη;
• ποιο υλικό σχεδιάζεται για να χτίσει το πλαίσιο, παρά να το καλύψει?
• ποια μορφή στέγης προτιμάτε?
• θα χρειαστεί το κτίριο ένα ίδρυμα, αν ναι, ποιο;
• Σκοπεύετε να βρεθείτε στο γκαράζ των υπηρεσιών κοινής ωφελείας: φυσικό αέριο, νερό, θέρμανση.

Για μια τυπική δομή ξύλινου πλαισίου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τετράγωνα ή ορθογώνια δοκάρια. (100x100 mm, 150x150 mm, 100x150 mm). Για ένα χαλύβδινο πλαίσιο, ένας σωλήνας είναι κατάλληλος, για παράδειγμα, με διάμετρο 40x40 mm. Οι επιμέρους μονάδες συναρμολόγησης (τοίχοι, ταινίες, στέγες) σχεδιάζονται σε σχέδιο κλίμακας. Η απόσταση μεταξύ των γειτονικών ράβδων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,2 m.Γνωρίζοντας τον αριθμό και το μέγεθος των εξαρτημάτων, μπορείτε να κάνετε μια εκτίμηση, να καθορίσετε το μέγεθος των προσεχών δαπανών υλικών.

Κατά την επιλογή του τύπου της στέγης θα πρέπει να επικεντρωθεί στη θέση του γκαράζ σε σχέση με το σπίτι. Συνδεδεμένο γκαράζ είναι καλύτερο να καλύψει μια στέγη υπόστεγο. Από αυτό το νερό θα απομακρυνθεί από το κτίριο κατοικιών. Για την σοφίτα θα χρειαστεί να χτίσετε μια υψηλή στέγη με δύο ράμπες. Και αν έχετε την επιθυμία και την εμπειρία των κατασκευαστικών εργασιών, μπορείτε να φτιάξετε ένα πανέμορφο κατάστημα με περίπλοκο ισχίο, σκηνή ή κεκλιμένη στέγη από το γκαράζ.

Το πλαίσιο του γκαράζ μπορεί να κατασκευαστεί από δύο υλικά: ξύλο ή μέταλλο.

Για τη χρήση του ξύλου μιλούν τα χαρακτηριστικά του:

• ευκολία επεξεργασίας ·
• οικολογική καθαριότητα.
• εξοικονόμηση ενέργειας.

Δυστυχώς, αυτή η επιλογή είναι η πιο ακριβή.

Εκείνοι που εξακολουθούν να αποφασίζουν να χτίσουν ένα πλαίσιο ξύλινων ράβδων, πρέπει να λάβετε υπόψη σας μερικές αποχρώσεις.

• Οι ράβδοι μπορούν να είναι στερεές και κολλημένες. Στερεό κόστος αρκετές φορές φθηνότερο από τη συγκόλληση.Η φτηνότητα μετατρέπει σοβαρή συρρίκνωση και στρέβλωση. Η συγκολλημένη ελασματοποιημένη ξυλεία ουσιαστικά δεν παραμορφώνεται. Οι διαστάσεις του παραμένουν αμετάβλητες μετά την κατασκευή της δομής.
• Μη επεξεργασμένη ξυλεία κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας μπορεί να προκαλέσει ρωγμές. Επιπλέον, η θεραπεία του απαιτεί σημαντικά περισσότερους αντισηπτικούς και άλλους προστατευτικούς παράγοντες. Η προωθημένη ξυλεία είναι ακριβότερη, αλλά δεν διαθέτει τα παραπάνω μειονεκτήματα

• Για την κατασκευή γκαράζ δεν είναι κατάλληλο για ξύλο. Όταν κάνετε μια επιλογή υπέρ ενός ή άλλου είδους, θα πρέπει να καθοδηγείται από τις ιδιότητες που είναι εγγενείς στο ξύλο.
• Το φθηνότερο υλικό είναι πεύκο. Το υλικό είναι κατάλληλο για περιοχές με ξηρό κλίμα. Pine δεν μπορεί να αντέξει σοβαρά φορτία, έτσι ώστε για ένα στερεό γκαράζ θα απαιτήσει μια πιο ανθεκτική έκδοση του οικοδομικού υλικού.
• Για περιοχές με υψηλή υγρασία κατάλληλη λάρυδο ή δρυς. Η έλλειψη ανθεκτικών και αξιόπιστων βελανιδιάς - στην πολυπλοκότητα της επεξεργασίας. Ωστόσο, ένα τέτοιο γκαράζ θα διαρκέσει για πολλές δεκαετίες.

• Τα πλαίσια των γκαράζ των διαμορφωμένων σωλήνων δεν απαιτούν τόσο σημαντικές οικονομικές δαπάνες όπως στην κατασκευή του σκελετού του ξυλεπένδυτου ξυλείας. Η διάρκεια ζωής του πλαισίου των σωληνώσεων είναι κατά μέσο όρο 25 χρόνια.
• Για τη διαρρύθμιση ενός μεταλλικού γκαράζ χρησιμοποιούνται τετραγωνικοί ή ορθογώνιοι σωλήνες με διαστάσεις σε τμήματα 40x40 mm ή 40x25 mm. Εάν είναι απαραίτητο, οι σωλήνες ζευγαρώνονται. Ταυτόχρονα, αυξάνεται η αντοχή, η ακαμψία και η αντίσταση στα μηχανικά φορτία. Από την προηγουμένως χρησιμοποιούμενη σωλήνωση σωληνώσεων στη βιομηχανία πετρελαίου και αερίου λαμβάνεται ισχυρή κατασκευή.
• Όσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή θα έχει ένα γκαράζ από μεταλλικό πλαίσιο, τόσο περισσότερα ράφια θα χρειαστούν. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στα υποστηρίγματα που προορίζονται για τη στερέωση της πύλης. Συχνά για αυτούς χρησιμοποιούν διπλούς σωλήνες από το ίδιο μεταλλικό προφίλ με τα συνηθισμένα ράφια.

Το μεταλλικό πλαίσιο θα έχει καλή ακαμψία κατά την εγκατάσταση πρόσθετων στοιχείων (ενισχυτικά) μεταξύ των ράφια. Για αυτό, χρησιμοποιείται μέταλλο από διάφορα προφίλ: σωλήνας, γωνία, μπάρα καναλιών. Οποιοδήποτε δομικό υλικό επένδυσης είναι κατάλληλο για επένδυση. Στην επένδυση της γκαραζόπορτας είναι στερεωμένη από άκρη σε άκρη. Συχνά χρησιμοποιείται προφίλ. Διατηρεί τέλεια μηχανική φόρτιση, είναι σταθερή κατά των χτυπήματος. Τα φύλλα από κυματοειδές δάπεδο αλληλοεπικαλύπτονται, συνεπώς, για τον καθορισμό της ανάγκης να ληφθούν υπόψη τα δικαιώματα.Από το ονομαστικό μέγεθος, θα είναι περίπου 20%. Οι ακριβείς παράμετροι του υλικού καθορίζονται ανάλογα με το μέγεθος των φύλλων.

Μια συμπαγής δομή απαιτεί μια σταθερή βάση.

Το ίδρυμα μπορεί να είναι τριών τύπων:

• μονολιθική πλάκα.
• στήλη, συμπεριλαμβανομένων των πασσάλων κοχλιών.
• κορδέλα.

• Μια εξαιρετική επιλογή για ένα γκαράζ πλαισίου θα ήταν μια μονολιθική πλάκα. Η ενίσχυση θα κάνει το ίδρυμα αξιόπιστο και ανθεκτικό. Μια επίστρωση που γίνεται πάνω στον μονόλιθο θα παρέχει ένα επίπεδο δάπεδο στο εσωτερικό του οποίου μπορεί να κατασκευαστεί ένας πεζόδρομος για θέρμανση. Η έλλειψη μονόλιθου είναι ότι η πλάκα στεγνώνει για μεγάλο χρονικό διάστημα, πράγμα που δεν επιτρέπει την υπόλοιπη εργασία. Η πλήρωση της πλάκας απαιτεί πρόσθετο κόστος για την ενίσχυση και τη συμμετοχή μηχανικών συσκευών.
• Η στήλη βάσης δεν είναι πολύ κατάλληλη για συνεργεία. Αυτός ο τύπος βάσης επιλέγεται μόνο σε μαλακά εδάφη.
• Η πιο κερδοφόρα είναι η ταινία ίδρυσης. Όταν παρατηρούνται οι οδηγίες βήμα προς βήμα για τη διάταξη της θεμελίωσης λωρίδας, λαμβάνεται ένα στερεό, στερεό υπόβαθρο.

Στο προπαρασκευαστικό στάδιο διευθέτησης του ιδρύματος, το έδαφος καθαρίζεται από σκουπίδια και βλάστηση χρησιμοποιώντας τύπο ταινίας. Η ελεύθερη περιοχή ισοπεδώνεται και γίνεται σήμανση. Σε κάθε μία από τις τέσσερις γωνίες πρέπει να εγκαταστήσετε κάθετα ισχυρά μανταλάκια. Η απόσταση των μερών πρέπει να είναι σύμφωνη με τις διαστάσεις που καθορίζονται στο προσχέδιο (στο σχέδιο). Ο σωστός καθορισμός του μεγέθους του εύρους ζώνης λέιζερ θα βοηθήσει και θα διατηρήσει μια ορθή γωνία - μια γωνία κατασκευής. Η χορδή στους γόμφους τεντώνεται αφού η σήμανση επιβεβαιώσει την ορθότητα του ορθογωνίου του γκαράζ. Η επαλήθευση πραγματοποιείται με τη μέτρηση των διαγωνίων. Η σήμανση της εσωτερικής διάστασης της βάσης της λωρίδας πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο. Η απόσταση μεταξύ των εξωτερικών και των εσωτερικών γραμμών πρέπει να αντιστοιχεί στο πλάτος της βάσης της ταινίας.

Με σήμανση σκάβοντας ένα βάθος τάφρου περίπου μισού μέτρου. Τα τοιχώματα της τάφρου δεν θα πρέπει να αποκλίνουν από την κατακόρυφη και από την κάτω πλευρά μετά τη σφράγιση - από την οριζόντια. Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση του ξυλότυπου. Η δομή συναρμολογείται από τσιμεντοσανίδες, κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες και εγκαθίσταται κοντά στα τοιχώματα της τάφρου. Ένα μαξιλάρι από χαλίκι και άμμο χύνεται στο κάτω μέρος.Σε αυτό είναι εγκατεστημένα τα εξαρτήματα. Για να μπορέσει ο ξυλότυπος να αντέξει την επίθεση σκυροδέματος, οι οριζόντιοι αντηρίδες συνδέονται με τους κάθετους τοίχους. Το τελικό στάδιο - ρίχνει μίγμα μπετόν. Σκυρόδεμα πρέπει να είναι τόσο πολύ για να γεμίσει ολόκληρο το ίδρυμα σε μια στιγμή. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αποκτήσετε μια μονολιθική ταινία. Και για να είναι ομοιογενές, κατά τη διάρκεια της έκχυσης το μίγμα διαπερνάται περιοδικά με χαλύβδινη ράβδο για να απελευθερώσει αέρα και να αποφευχθεί ο σχηματισμός νεροχύτη στο θεμέλιο.

Μέχρι να σκληρυνθεί το μείγμα, πρέπει να ισιώσετε την οριζόντια επιφάνεια και να καλύψετε με πολυαιθυλένιο. Θα χρειαστούν αρκετές ημέρες για να ρυθμίσετε τη λύση. Κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου, η επιφάνεια θα πρέπει να υγραίνεται περιοδικά με νερό για να αποφευχθεί η ρωγμή. Μετά τη σκλήρυνση, αφαιρείται το φιλμ από το θεμέλιο, τοποθετείται η στεγανοποίηση - τοποθετούνται δύο στρώματα υλικού στέγης και συνεχίζεται η κατασκευή της δομής πλαισίου.

Ανεξάρτητα από το υλικό από το οποίο συναρμολογείται το γκαράζ, η συναρμολόγηση του πλαισίου μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα στάδια. Αρχικά, υπάρχει μια ταινία κάτω. Τα εξαρτήματα στερεώνονται μεταξύ τους και ολόκληρη η δομή συνδέεται με τη βάση (θεμέλιο).Εάν το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, η σύνδεση γίνεται με συγκόλληση. Ξύλινα εξαρτήματα είναι βιδωμένα μαζί. Το κάτω μέρος του γκαράζ συνδέει το θεμέλιο με άγκυρες. Συχνά, δύο είδη υλικού συνδυάζονται σε ένα. Όταν η κατασκευή γίνεται με τα χέρια τους, και όχι με τους μισθωμένους εργαζόμενους, είναι ευκολότερο να γίνει το ξύλινο κατώφλι.

Η τεχνολογία συναρμολόγησης του σκελετού σας επιτρέπει να συνδυάσετε ξύλο με μέταλλο. Συχνά, ταυτόχρονα με την κάτω ταινία, προετοιμάζεται μια βάση για ένα ξύλινο πάτωμα. Οι σάκοι τοποθετούνται στην άκρη των ισχυρών παχιών σανίδων, φυσικά, προεπεξεργασμένων με αντισηπτικό. Στους κορμούς βρισκόταν το πάτωμα. Στο μέλλον, θα είναι πολύ πιο εύκολο να οικοδομήσουμε ένα γκαράζ από τον πεζόδρομο παρά από το γυμνό έδαφος. Ένα άτομο με την κατασκευή δεν μπορεί να αντιμετωπίσει. Θα χρειαστείτε έναν βοηθό, καθώς κάποιος θα κρατήσει το επόμενο μέρος και ο άλλος θα το στερεώσει. Αλλά μαζί, δεν μπορούν να γίνουν όλα. Για παράδειγμα, εάν οι τοίχοι ενός γκαράζ συναρμολογηθούν στο έδαφος, κάτι που είναι μερικές φορές πολύ πιο βολικό από ό, τι στη θέση του, θα χρειαστεί ένας τρίτος σύντροφος.

Τα πλευρικά τοιχώματα από μέταλλο μπορούν να συναρμολογηθούν σε οριζόντια θέση. Έτσι είναι πιο βολικό να συγκολληθούν και η συναρμολόγηση μπορεί να γίνει πάνω στον αγωγό.Ο συναρμολογημένος τοίχος ζυγίζει λίγο, μπορείτε να το εγκαταστήσετε με το χέρι στη θέση του. Εάν χρησιμοποιείτε ξύλο, τα ράφια τοποθετούνται αμέσως στα καθορισμένα σημεία και στερεώνονται με τη βοήθεια γωνιών και βιδών. Για μεγαλύτερη ευστάθεια μεταξύ των ράβδων τοποθετήστε τους ορθοστάτες και τις εγκάρσιες ράβδους. Στο τρίτο στάδιο, πραγματοποιήστε την επάνω ταινία. Ανάλογα με το υλικό που επιλέγεται, είναι κατασκευασμένο από μέταλλο ή ξύλο. Οι εργασίες εκτελούνται με τον ίδιο τρόπο όπως και κατά τη συναρμολόγηση της ταινίας βάσης με τη διαφορά ότι θα υπάρχει μια στέγη στην κορυφή.

Η κατασκευή του πλαισίου ολοκληρώνεται με τον εξοπλισμό του πλαισίου οροφής. Και οι δύο τύποι των αναφερθέντων υλικών μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν εδώ. Στις στέγες με ράμπες, το πηχάκι γίνεται με μια σανίδα, όχι με μέταλλο. Είναι ευκολότερο να επικαλύπτεται η επένδυση οροφής στο κιγκλιδωτό κιβώτιο, ανεξάρτητα από το τι χρησιμεύει ως κάλυψη στέγης. Η πιο εύκολη στην κατασκευή οροφή. Δεν είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα πολύπλοκο σύστημα δοκών. Η προκατάληψη γίνεται με την κατασκευή τοίχων διαφορετικού ύψους. Η συναρμολόγηση του πλαισίου θα είναι γρήγορη εάν προετοιμάσετε πρώτα τα στοιχεία κάθε κόμβου, τα συναρμολογήσετε σε μέγεθος και υπογράψετε σύμφωνα με την ακολουθία εγκατάστασης.

Εάν για το γκαράζ στη χώρα, που χρησιμοποιείται μόνο το καλοκαίρι, η μόνωση δεν είναι απαραίτητη, τότε για όλες τις εποχές λειτουργίας είναι επιθυμητό να έχουμε ένα ζεστό δωμάτιο. Για να γίνουν ένα ζεστό γκαράζ, πραγματοποιούν θέρμανση από το σπίτι ή να εγκαταστήσουν μια τοπική πηγή θερμότητας. Και στις δύο περιπτώσεις, οι τοίχοι του γκαράζ και της οροφής θα πρέπει να καλύπτουν μόνωση. Κατά κανόνα, τα γκαράζ πλαισίου δεν είναι μονωμένα από το εξωτερικό, αλλά από το εσωτερικό. Ο χώρος μεταξύ των ράφια και των οριζόντιων δοκών είναι γεμάτος με μόνωση. Το πάχος του αφρού 5 mm ή οι πλάκες από ορυκτοβάμβακα ταιριάζουν καλύτερα. Κλείστε τα μονωτικά φύλλα από κόντρα πλακέ ή OSB ανθεκτικό στην υγρασία.

Θα είναι χρήσιμο να μονώνεται το πάτωμα του γκαράζ. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να τοποθετήσετε ένα μαξιλάρι από αργίλιο κάτω από το ξύλινο πάτωμα και να κάνετε μια τσιμεντοκονία πάνω του. Μεταφέρονται μακριά από την κατασκευή, μην ξεχνάτε την ανάγκη για συσκευή αερισμού.

Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας, δείτε το παρακάτω βίντεο.