Θήκη γκαράζ: χαρακτηριστικά σχεδιασμού, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η θήκη γκαράζ είναι ένα συμπαγές, αλλά ευρύχωρο ορθογώνιο σχέδιο που προορίζεται για την αποθήκευση του οχήματος και άλλα πράγματα. Για την παραγωγή ενός τέτοιου γκαράζ χρησιμοποιείται συχνά προφίλ, υπάρχουν κτίρια από βιώσιμη πλαστική ύλη. Αλλά η πρώτη επιλογή είναι η πιο δημοφιλής. Αυτό οφείλεται στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και με πολλά πλεονεκτήματα που έχει.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν αντικαταστήσει εδώ και καιρό τα παραδοσιακά συνεργεία κελύφους με κουτιά. Ο σχεδιασμός τους δεν είναι περίπλοκος.

Το κουτί κατασκευάζεται με τη μορφή πλαισίου από γαλβανισμένο προφίλ και σωλήνα. Η συναρμολόγηση γίνεται με συγκολλήσεις και βίδες, όλες οι ραφές καλύπτονται με ειδικό εργαλείο που προστατεύει από το σχηματισμό διάβρωσης.Μετά την οποία η επιφάνεια είναι βαμμένη με πενταφθαλικά σμάλτα.

Οι τοίχοι και οι κατασκευές οροφής καλύπτονται με κυματοειδές δάπεδο. Για την κάλυψη της οροφής που χρησιμοποιήθηκε διαμορφώθηκε έως και 50 mm. Η οροφή τοποθετείται στις οριζόντιες δοκούς οροφής χωρίς ένα ενδιάμεσο πλέγμα.

Οι πύλες μπορούν να κινούνται ή να ανυψώνονται, στην περίπτωση αυτή, η επιλογή εξαρτάται μόνο από τις επιθυμίες του πελάτη. Οι ανυψωτικές πύλες είναι ανθεκτικές και εύχρηστες, γι 'αυτό συχνά επιλέγουν.

Οι διαστάσεις του κιβωτίου γκαράζ μπορούν να ποικίλουν και να σχεδιάζονται για ποδήλατα ή μοτοσικλέτες με επιφάνεια από 7 έως 9 m2 ή σχεδιασμένα για μεγάλα αυτοκίνητα με χώρο 4x6 μέτρα ή περισσότερο.

Οι διαστάσεις του κιβωτίου γκαράζ εξαρτώνται άμεσα από το μέγεθος του αυτοκινήτου. Πρέπει επίσης να καταλάβετε εκ των προτέρων αν χρειάζεστε ελεύθερο χώρο για να εγκαταστήσετε τα ράφια. Σύμφωνα με το πρότυπο, οι χαλύβδινες κατασκευές πρέπει να έχουν μια έξοδο εντός ενός μέτρου σε κάθε πλευρά.

Μέχρι σήμερα, υπάρχουν 2 τύποι δοχείων γκαράζ:

• προϊόν ανά όχημα διαστάσεων 3x6x2,5 m.
• ευρύ μοντέλο, σχεδιασμένο όχι μόνο για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου αλλά και για ένα μικρό εργαστήριο με διαστάσεις 3x9x3 μέτρα.

Παρά το γεγονός ότι το εξωτερικό της θήκης γκαράζ φαίνεται να είναι μαζικό και βαρύ, στην πραγματικότητα, το βάρος του με στέγη χωρίς θεμέλια κυμαίνεται μέσα σε δύο τόνους. Λόγω του ότι οι παράμετροι σχεδιασμού είναι μικρές και συμπαγείς, αυτό το μοντέλο επιλέγουν οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Τώρα δεν υπάρχει ανάγκη να εγκαταστήσετε ισχυρές δομές με το ίδρυμα.

Σημειώστε ότι το βάρος του κτιρίου εξαρτάται όχι μόνο από το μέγεθος και το σχήμα του, αλλά και από το πάχος του μετάλλου. Εάν χρησιμοποιείται προφίλ με πάχος 2 mm, το βάρος του γκαράζ θα είναι περίπου 1 τόνος. Εάν το πάχος του φύλλου είναι μικρότερο από 6 mm, το γκαράζ θα ζυγίζει περισσότερο από 2 τόνους. Πάρτε αυτό υπόψη όταν επιλέγετε ένα χειριστή στο φορτίο.

Το κιβώτιο γκαράζ είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα. Το κόστος της είναι σημαντικά χαμηλότερο από την τιμή των κεφαλαίων. Ένα τέτοιο γκαράζ ταιριάζει τέλεια σε κάθε εξωτερικό χωρίς να ενοχλεί το συνολικό αρχιτεκτονικό σχέδιο.

Επίσης ένα κουτί γκαράζ είναι μια καλή επιλογή για να εξοικονομήσετε χώρο. Μπορείτε να επιλέξετε δομές για αποθήκευση αυτοκινήτων μόνο, ή μπορείτε να επιλέξετε ένα γκαράζ, λαμβάνοντας υπόψη ότι άλλα εξαρτήματα θα αποθηκευτούν σε αυτό.Πριν αγοράσετε, αποφασίστε αν χρειάζεστε ένα μέρος για την αποθήκευση ανταλλακτικών και εργαλείων, τα μέσα φροντίδας του οχήματος καθώς και πόσα χώρο χρειάζεστε για τη συντήρηση του μηχανήματος. Με όλες αυτές τις αποχρώσεις, μπορείτε να επιλέξετε ένα σχέδιο που θα ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις και τις επιθυμίες σας.

Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του σχεδιασμού είναι ότι πρόκειται για μια εθνική ομάδα, γι 'αυτό μπορείτε να το μεταφέρετε και να το εγκαταστήσετε σε άλλη τοποθεσία. Το γκαράζ θα προστατεύει αξιόπιστα το όχημα από τις επιπτώσεις του περιβάλλοντος, δεν θα φοβάται τις κακές καιρικές συνθήκες, τις απεργίες και τα κλαδιά που πέφτουν.

Οι θήκες γκαράζ τοποθετούνται ξεχωριστά ή μπορούν να συνδεθούν με το σπίτι. Υπάρχουν τυποποιημένα μεγέθη κατασκευής, αλλά υπάρχει η δυνατότητα να γίνει μεμονωμένη παραγγελία.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί η ανθεκτικότητα του προϊόντος - η διάρκεια ζωής του προϊόντος φθάνει τα 70 χρόνια. Εάν είναι απαραίτητο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να μονώσει τους τοίχους, να κάνει μέσα στα ράφια ή τα ράφια, τα οποία θα αποθηκεύουν μικρά αντικείμενα.

Υπάρχουν και άλλα πλεονεκτήματα της θήκης γκαράζ:

• το αντικείμενο δεν χρειάζεται να εγγραφεί.
• η επιφάνεια καλύπτεται με ένα ειδικό εργαλείο που προστατεύει από το σχηματισμό της διάβρωσης.
• δεν υπάρχει ανάγκη να δημιουργηθεί ένα ισχυρό θεμέλιο, το οποίο δεν εξοικονομεί μόνο οικονομικά αλλά και χρόνο.
• Ελκυστική εμφάνιση, ανεξάρτητα από το χρώμα.

Η απαίτηση για ένα τέτοιο σχέδιο απέδειξε από μακρού ότι το κιβώτιο γκαράζ είναι το καλύτερο μέρος για την αποθήκευση των οχημάτων. Με την σωστή συναρμολόγηση και εγκατάσταση του αυτοκινήτου λαμβάνει προστασία από τους ανέμους και τις διάφορες βροχοπτώσεις. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, η οροφή έχει σχεδιαστεί για μέγιστο φορτίο έως 100 kg ανά m2. Κατά κανόνα, δεν υπάρχει εσωτερική μόνωση, δεν υπάρχει συμπύκνωμα και υδρατμοί στο δωμάτιο, γεγονός που καθιστά την αποθήκευση ακόμη καλύτερη. Το καλοκαίρι, λόγω της θέρμανσης της οροφής, ο αερισμός της δομής βελτιώνεται μόνο. Το μικρό βάρος σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε ένα γκαράζ χωρίς θεμέλιο, επομένως θεωρείται προσωρινό κτίριο.

Το μόνο μειονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι η κακή αντίσταση στη ρωγμή, οπότε ο ιδιοκτήτης πρέπει να φροντίσει για πρόσθετη προστασία της δομής.

Η τιμή συναρμολόγησης και τοποθέτησης του κτιρίου είναι 10% της αξίας του αντικειμένου.Αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι που έχουν συναντήσει ποτέ κατασκευαστικές εργασίες, προτιμούν να συγκεντρώσουν τη δομή αυτή μόνοι τους.

Αρχικά, πρέπει να προετοιμάσετε τον ιστότοπο για εγκατάσταση, αφαιρέστε το χλοοτάπητα και προσεκτικά οριζοντίσετε τον ορίζοντα της τοποθεσίας χρησιμοποιώντας τη σφράγιση και την ισοπέδωση. Κατά κανόνα αρχικά ο χώρος είναι πασπαλισμένος με χαλίκι και σφουγγαρισμένος με ξύλινο δοχείο. Στη συνέχεια χύνεται ένα στρώμα άμμου, μετά από το οποίο μπορείτε να αρχίσετε να συναρμολογείτε και να εγκαταστήσετε το γκαράζ.

• Πρώτα απ 'όλα, η βάση και τα πλευρικά τοιχώματα συναρμολογούνται. Πριν από τη συναρμολόγηση, υπολογίζονται σύμφωνα με το σχήμα και συλλέγονται τμήματα χάλυβα με τα απαιτούμενα μεγέθη και σχήματα. Σύμφωνα με το σχέδιο εγκατάστασης, κάθε λεπτομέρεια έχει επισημανθεί και υπογραφεί σύμφωνα με τη θέση της στο πλαίσιο.
• Το κατώτερο περίγραμμα συναρμολογείται, οι πείροι εγκατάστασης σφυροκοπούνται στο έδαφος, μετά το κατώτερο περιθώριο περιγράμματος είναι τοποθετημένο, συνδέεται με βίδες και τα σημεία στερεώνονται με εξοπλισμό συγκόλλησης. Εάν όλες οι διαγώνιες ευθυγραμμίζονται σαφώς, τότε τελικά συγκολλούνται. Στη συνέχεια συγκολλούνται εγκάρσια τμήματα πυθμένα.

• Οι κατακόρυφες θέσεις είναι προσαρτημένες στο κάτω μέρος, πρέπει να ισοπεδωθούν με ένα μέτρο ταινιών, ένα plumb και ένα επίπεδο.
• Οι οριζόντιοι σωλήνες τοποθετούνται σε μπουλόνια.Πρέπει επίσης να στερεώσουν τη μηχανή συγκόλλησης.
• Το άνω περίγραμμα από σωλήνες και ένα προφίλ είναι συγκολλημένο. Στα κάθετα ράφια τοποθετούνται πλευρικά τμήματα και στερεώνονται μετά την ευθυγράμμιση με συγκόλληση και μπουλόνια. Η ίδια δουλειά πρέπει να γίνει με τους μπροστινούς και οπίσθιους τοίχους της γκαραζόπορτας.
• Σε ένα πλαίσιο το επαγγελματικό δάπεδο στερεώνεται με βίδες και ανοίγουν οι πύλες.

Οι ειδικοί συμβουλεύουν μετά από την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης της κεφαλής βίδας να μαγειρεύουν ή να αφαιρούν την αύλακα του κατσαβιδιού με ένα μύλο. Επιλέγοντας μια πύλη, δώστε προσοχή στο μοντέλο ανύψωσης. Μειώνουν και κατανέμουν ομοιόμορφα το φορτίο στο μπροστινό τοίχωμα του κτιρίου. Το κόστος των πύλων ταχυτήτων είναι μικρότερο, αλλά μετά από μερικά χρόνια θα πρέπει συχνά να ισοπεδώσουν και να λυγίσουν πάνω στο πλαίσιο, έτσι δεν θα διαρκέσουν όσο θέλουμε.

Εάν δεν είστε σίγουροι ότι θα είστε σε θέση να αντιμετωπίσετε μια τέτοια εργασία μεγάλης κλίμακας, τότε είναι καλύτερο να αναζητήσετε αμέσως βοήθεια από έμπειρους ειδικούς που θα συγκεντρώσουν τη δομή όσο το δυνατόν γρηγορότερα, έτσι ώστε να διαρκέσει πολύ καιρό.

Το κιβώτιο γκαράζ, αν είναι επιθυμητό, ​​μπορεί να μονωθεί με ορυκτοβάμβακαΑυτό θα μειώσει τις πτώσεις της θερμοκρασίας και θα βελτιώσει τον εξαερισμό, με αποτέλεσμα να υπάρχουν στο εσωτερικό εκεί οι βέλτιστες συνθήκες αποθήκευσης του μηχανήματος.Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον αφρό στην κατάσταση, εάν το γκαράζ θα εγκατασταθεί σε μια προστατευόμενη περιοχή, αλλιώς οι αρνητές μπορούν εύκολα να πυροδοτήσουν τη δομή. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι κρατάτε νερό και χιόνι από τη συλλογή μέσα. Συνιστάται να κλείσετε το διάκενο μεταξύ του πυθμένα της επένδυσης και του εδάφους με ένα περίπτερο από μαξιλάρι άμμου και κεραμίδια.

Για να ολοκληρώσετε με επιτυχία την κατασκευή της θήκης γκαράζ, θα πρέπει πρώτα να εξετάσετε προσεκτικά ακόμη και τις πιο μικρές λεπτομέρειες και να είστε βέβαιος να τις υποδείξετε στο σχέδιο. Η σχεδίαση ενός γραφήματος θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε την απαιτούμενη ποσότητα υλικού με τη μέγιστη ακρίβεια και θα εξοικονομήσετε πολλά χρήματα. Παρέχετε εσωτερικό χώρο για όλα τα μικρά, αλλά ευρύχωρα ερμάρια στα οποία τοποθετείτε εργαλεία και ανταλλακτικά.

Πώς να συλλέξετε γκαράζ από ένα επαγγελματικό δάπεδο, δείτε το παρακάτω βίντεο.