Garage "κέλυφος": τα υπέρ και τα κατά, τα τυποποιημένα μεγέθη

Μαζί με ισχυρά γκαράζ από τούβλα ή μεταλλικά φύλλα, τα λεγόμενα κελύφη είναι επίσης δημοφιλή. Στην πραγματικότητα, είναι μια προσωρινή έκδοση του καταφυγίου για το αυτοκίνητο, έτσι ώστε να μπορούν να μετακινηθούν ή να αποσυναρμολογηθούν.

Το γκαράζ πήρε το όνομά του λόγω του γεγονότος ότι πραγματικά μοιάζει με το σχήμα ενός τακτοποιημένου μεταλλικού κελύφους. Έχει κερδίσει δημοτικότητα λόγω του χαμηλού κόστους και του μικρού μεγέθους του. Αυτό το σχέδιο είναι εύκολο να εγκατασταθεί απευθείας στο site σας κοντά στο σπίτι. Ακόμα και οι υπάλληλοι του νόμου δεν μπορούν να το απαγορεύσουν, δεδομένου ότι το κέλυφος δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως πλήρες γκαράζ - μόνο ως τέντα αυτοκινήτου.

Εάν οι ιδιοκτήτες αποφασίσουν να το κατασκευάσουν με τα χέρια τους, τότε η εξοικονόμηση στον οικογενειακό προϋπολογισμό θα είναι σημαντική.

Με την ευκαιρία, παρά το μικρό μέγεθος, Αυτός ο τύπος κατασκευής δεν φιλοξενεί μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και τα εργαλεία που απαιτούνται για την επισκευή του, εργαλεία κήπου ή ελαφρά οχήματα όπως ένα σκούτερ ή ένα καροτσάκι.

Το ανθεκτικό κέλυφος γκαράζ προστατεύει καλά τη μηχανή και από πιθανές απειλές. Μεταλλική τέντα κρύβει αυτοκίνητα από βροχή, χιόνι και άλλες εκπλήξεις καιρού.

Αλλά εκτός από τα παραπάνω πλεονεκτήματα, υπάρχουν και πολλά μειονεκτήματα.

• Ανεξάρτητα από το πόσο άνετα είναι το γκαράζ κελύφους, είναι ακόμα σημαντικά μικρότερο από ένα κλασικό κτίριο από τούβλα. Μέσα στο κτίριο στενά και άβολα. Σε ορισμένες περιπτώσεις είναι αδύνατο να ανοίξετε ακόμη και την πόρτα του αυτοκινήτου.
• Το κέλυφος του γκαράζ δεν φαίνεται. Πολλοί δεν θέλουν να το εγκαταστήσουν για αυτόν τον λόγο, θεωρώντας ότι θα χαλάσει την εμφάνιση του site. Επιπλέον, με την πάροδο του χρόνου, η επιφάνεια γίνεται σκουριασμένη ή ευαίσθητη στη διάβρωση.

Το κλασικό "κέλυφος" γκαράζ χρησιμοποιείται για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου. Κατά κανόνα, αποτελείται από δύο παντζούρια από χάλυβα ή οπλισμένο σκυρόδεμα.Ένας από αυτούς είναι σταθερά στερεωμένος και στέκεται στο πάτωμα. Αλλά το δεύτερο, όπως μια πύλη, ανοίγει. Αυξάνεται, γυρίζει και βρίσκεται πάνω από τη βάση της πύλης.

Για την κατασκευή του γκαράζ που χρησιμοποιείται ανθεκτικό μέταλλο. Τα παχιά φύλλα, κατά κανόνα, ζυγίζουν αρκετά. Συνήθως το βάρος τους είναι μέσα σε έναν τόνο. Ως εκ τούτου, είναι δύσκολο να συνεργαστείτε μαζί τους χωρίς να χρησιμοποιήσετε ειδικό εξοπλισμό.

Είναι επίσης απαραίτητο να σημειωθεί το γεγονός ότι το κέλυφος είναι σχεδόν αδύνατο να ανυψωθεί και να κινηθεί χωρίς γερανό.

Ένα σχέδιο από δύο φύλλα θεωρείται ευάλωτο από πολλούς. Πράγματι, το χιόνι ή οι σταγόνες βροχής μπορούν εύκολα να πέσουν στο χάσμα μεταξύ τους. Για την περαιτέρω προστασία του αυτοκινήτου, οι ειδικοί συστήνουν τη χρήση διαφόρων σφραγίδων. Εναλλακτικά, αγοράστε καμβά καμβά. Ωστόσο, αυτή η επιλογή είναι επίσης επικίνδυνη, επειδή κάτω από το μουσαμά μετάλλων μπορεί να καλυφθεί με σκουριά.

Εκτός από τα καιρικά φαινόμενα, το αυτοκίνητο πρέπει επίσης να προστατεύεται από βανδάλες. Η κλειδαριά είναι εγκατεστημένη στη διασταύρωση των δύο πτερύγων.Οι πιθανοί ληστές κοχυλιών, κατά κανόνα, φαίνονται εύκολοι θήραμα. Αυτός είναι ο λόγος Συνιστάται να επιλέξετε τα πιο αξιόπιστα σχέδια ασφάλισης..

Όπως και στην περίπτωση ενός τυποποιημένου γκαράζ, οι παράμετροι των κελυφών εξαρτώνται από το είδος του αυτοκινήτου που σκοπεύει να κρατήσει σε αυτό. Οι συνήθεις παράμετροι είναι ύψους δυόμισι μέτρων, πλάτους τριών μέτρων και μήκους έξι μέτρων. Αυτό, κατά κανόνα, είναι αρκετό για έναν αυτοκινητιστή να θέσει με ασφάλεια το αυτοκίνητο σε κίνηση χωρίς να αγγίξει τους τοίχους.

Για την κατασκευή αυτού του σχεδίου χρησιμοποιώντας στερεά φύλλα μεταλλικών προφίλ. Ζυγίζει πολλά, γι 'αυτό πρέπει να παίζετε με το κόψιμο και την τοποθέτησή του για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Υπάρχουν διάφοροι κύριοι τύποι τέτοιων γκαράζ, καθένας από τους οποίους έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Από τη φύση της θέσης της δομής χωρίζονται σε ενσωματωμένο και ενσωματωμένο. Ο δεύτερος τύπος είναι κακός στο ότι μπορεί να χτιστεί μόνο κατά τη διαδικασία οικοδόμησης ενός σπιτιού από το μηδέν. Είναι εγκατεστημένο στο ισόγειο και, εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορεί να έχει και είσοδο στο σπίτι. Έτσι, το χειμώνα, μπορείτε να μπείτε στο γκαράζ σας χωρίς καν να περπατήσετε στον παγετό.Εάν το προστατευτικό κτίριο για το αυτοκίνητο που απαιτείται μετά την ανακατασκευή του σπιτιού, τότε θα πρέπει να επιλέξετε άλλη επιλογή. Συγκεκριμένα - το συνημμένο γκαράζ, το οποίο μπορεί να βρίσκεται δίπλα στο περίβλημα, ακόμη και να είναι προσαρτημένο σε αυτό με τη βοήθεια ενός άνετου διαδρόμου.

Διαχωρίστε χωριστά την πτυσσόμενη μεταλλική έκδοση του κελύφους. Μπορούν να τοποθετηθούν οπουδήποτε, ακόμα και στη μέση της αυλής. Τα συμπαγή κτίρια αυτού του τύπου βρίσκονται σε ήσυχη τοποθεσία ακόμα και στην πόλη, και όχι μόνο στις προαστιακές περιοχές.

Η τελευταία ταξινόμηση είναι η διαίρεση κοχυλιών ανάλογα με το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται. Μπορούν να είναι μπλοκ ή μέταλλο. Διάφοροι μηχανισμοί που ανοίγουν την πύλη. Μπορούν να είναι μηχανικά και αυτόματα.

Κάθε κατασκευή γκαράζ αυτού του τύπου είναι κατασκευασμένη σε διάφορα στάδια.

Πριν από την κατασκευή είναι απαραίτητο να καθοριστεί ο ιδανικός τόπος για την κατασκευή του κελύφους. Κάτω από το γκαράζ πρέπει να επιλέξετε μια επίπεδη επιφάνεια, ιδανικά - γεμάτη με σκυρόδεμα.

Επίσης, είναι απαραίτητο να καθορίσετε την κατεύθυνση στην οποία θα ανοίξει το πτερύγιο. Τις περισσότερες φορές προσπαθούν να τοποθετήσουν τα κελύφη με τέτοιο τρόπο ώστε ο δρόμος να είναι σύντομος και βολικός. Για το λόγο αυτό, βρίσκονται πιο κοντά στην πύλη.

Το επόμενο στάδιο είναι η επιλογή των απαραίτητων εργαλείων. Η εργασία είναι απλή, αλλά εκείνος που δεν έχει κάνει ποτέ κάτι τέτοιο θα χρειαστεί να συνεχίσει να δουλεύει και με τη διαδικασία της εργασίας και με την επιλογή των υλικών και των εργαλείων.

Η βάση του γκαράζ είναι από μεταλλικά προφίλ. Ως εκ τούτου, θα χρειαστείτε μεγάλα φύλλα και μηχανή συγκόλλησης για να τα ενώσετε. Κόβονται με τη βοήθεια λειαντικών και ένα σύνολο δίσκων. Είναι επίσης απαραίτητο να προσέξουμε το γεγονός ότι υπάρχουν διάφορα όργανα μετρήσεων στο χέρι. Ο κατάλογός τους είναι μάλλον σύντομος: δαγκάνα, μέτρηση ταινίας, υλικό.

Όταν επιλέγονται όλα τα εξαρτήματα, μπορείτε να ξεκινήσετε την κατασκευή καταφυγίου για το αυτοκίνητο. Κατά κανόνα, χρειάζονται περίπου πέντε έως επτά ημέρες για την κατασκευή ενός κελύφους. Ειδικά αν το άτομο δεν έχει κάνει κάτι τέτοιο.

Το πρώτο στάδιο της κατασκευής είναι η προετοιμασία των κόμβων. Τα χωριστά τμήματα μπορούν να έχουν διαφορετικά μεγέθη.Οι παράμετροι επιλέγονται κάτω από το αυτοκίνητο. Για μεγάλα αυτοκίνητα χρειάζεται ένα μεγάλο καταφύγιο.

Για το σταθερό τμήμα, θα χρειαστείτε όχι μόνο ένα ευρύ μεταλλικό φύλλο, αλλά και δύο ράφια κομμένα από μια χαλύβδινη γωνία. Βρίσκονται στις άκρες και στην κορυφή συνδέονται με ένα ειδικό μεταλλικό σταυροειδές, το οποίο θα πρέπει να είναι τόσο ευρύ όσο το μελλοντικό γκαράζ. Όλα αυτά τα μέρη συγκολλούνται μεταξύ τους, με αποτέλεσμα να αποκτάται μια κατασκευή, που μοιάζει με έναν ποδοσφαιρικό στόχο. Με τον ίδιο τρόπο όπως αυτή η πύλη, η μελλοντική υποστήριξη χρειάζεται πρόσθετες υποστηρίξεις από ξύλο.

Το μεταλλικό τόξο μπορεί επίσης να κατασκευαστεί με το χέρι. Είναι αδύνατο να λυγίζετε μια χαλύβδινη γωνία χωρίς τη χρήση επιπρόσθετων εργαλείων, επομένως θα χρειαστείτε συγκόλληση, με την οποία η βάση μπορεί να χωριστεί σε μέρη πλάτους τριάντα εκατοστών.

Με την ίδια αρχή, γίνεται και το δεύτερο μέρος του καταφυγίου, αν και χρειάζεται να επεκταθεί ελαφρά. Η αύξηση αυτού του μέρους είναι σημαντική, διότι χωρίς αυτό δεν θα είναι σε θέση να ανοίξει τελείως..

Αφού γίνουν όλα τα κενά, μπορείτε να προχωρήσετε στο στάδιο συναρμολόγησης. Σε αυτό το σημείο συνδέονται τα δύο μέρη του κελύφους. Και τα δύο τεμάχια πρέπει να τοποθετηθούν σε μια επίπεδη επιφάνεια και να προσδιοριστεί ακριβώς πού θα στερεωθεί ο μεντεσές. Αντ 'αυτού, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε απλούς μεντεσέδες γκαράζ.

Το σταθερό τμήμα του τεμαχίου σε αυτό το στάδιο είναι σταθερό. Αυτό μπορεί να γίνει με κοχλίες αγκύρωσης. Στη συνέχεια στερεώνει το δεύτερο μέρος. Όταν το πλαίσιο είναι έτοιμο, μπορείτε να καλύψετε και τα δύο τμήματα με μεταλλικές λωρίδες. Πρέπει επίσης να προετοιμάσουν εκ των προτέρων, έχοντας υπολογίσει το ύψος και το πλάτος που χρειάζονται.

Στη διασταύρωση δύο χωριστών τμημάτων, είναι επιτακτική η συγκόλληση μεντεσέδων για την κλειδαριά ή η εγκατάσταση μιας άλλης προστατευτικής δομής. Μετά την ολοκλήρωση της προκαταρκτικής εργασίας, μπορείτε να προχωρήσετε στην εργασία με επιφάνειες. Πρώτο πράγμα χρειάζονται αντιδιαβρωτικά μέσα, το οποίο προστατεύει το κέλυφος από εξωτερικές ζημιές. Το επόμενο στρώμα εφαρμόζεται βαφή. Κατά κανόνα, το γκρι επιλέγεται επειδή είναι το πιο ευπροσάρμοστο και λιγότερο εύκολα λερωμένο.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αυτοκινητιστές, αντίθετα, προσπαθούν να διαθέσουν ένα γκαράζ, κάνοντάς το πιο ζωντανό.Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να βάψετε ολόκληρη τη μεταλλική βάση. Μερικές φορές είναι αρκετό μόνο να βάλεις μερικές φωτεινές ραβδώσεις στο μέρος της άρθρωσης. Αυτά τα δοχεία φαίνονται πιο ενδιαφέροντα και η ζωγραφική τους δεν θα αυξήσει σημαντικά τις δαπάνες.

Τα κοχύλια από ανθεκτικό μεταλλικό προφίλ έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Αλλά λόγω του μεγάλου βάρους, των προβλημάτων με την κίνηση και άλλων αποχρώσεων, πολλοί εξακολουθούν να αναζητούν άλλες, πιο βολικές επιλογές. Ένα από αυτά μπορεί να ονομαστεί γκαράζ του ίδιου τύπου, αλλά κατασκευασμένο από τεντωμένο ύφασμα.

Ο σχεδιασμός του επιθυμητού ύψους θα είναι επίσης μια αξιόπιστη προστασία από τη βροχή και τον καυτό ήλιο. Εκτός από απλές τέντες υψηλής ποιότητας, δεν επιτρέπεται να περάσει ο άνεμος ή το νερό. Προστατέψτε το αυτοκίνητο είτε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα μουσαμά είτε ένα πολυεστερικό ύφασμα εμποτισμένο με διάφορες προστατευτικές ενώσεις. Αυτή η έκδοση του κελύφους είναι ιδανική για προσωρινή στέγαση, για παράδειγμα, για να δώσει ή μια χώρα χώρα στην οποία η οικογένεια δεν ζει τόσο πολύ.

Τα κοχύλια είναι πολύ άνετα και συμπαγή. Για να τα κάνετε ακόμα καλύτερα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επιπλέον συμβουλές.

Έτσι, για παράδειγμα, οι λάτρεις των αυτοκινήτων που ξοδεύουν πολύ χρόνο για την επισκευή ή τον συντονισμό αυτοκινήτων θα ήθελαν την ιδέα να ζεσταθεί το γκαράζ λίγο. Για αυτό πρέπει να το τοποθετήσετε από μέσα με πάνελ.Η κλασική παραλλαγή της θέρμανσης δεν είναι κατάλληλη εδώ.

Δεν αξίζει να εξοικονομηθούμε για την οικοδόμηση του διαβήματος με τον ίδιο τρόπο όπως και για την προστασία του. Η επίστρωση ανθεκτική στη διάβρωση που επιλέγεται για την προστασία του μετάλλου πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, ώστε η κατασκευή να διαρκεί περισσότερο. Εάν το κέλυφος τοποθετηθεί σε χώρο με κρύο ή βροχερό κλίμα, τότε το προστατευτικό στρώμα θα πρέπει να ενημερωθεί με την πάροδο του χρόνου. Σε αυτό εξαρτάται όχι μόνο η εμφάνιση του γκαράζ, αλλά και το επίπεδο ασφάλειας του μηχανήματος.

Και, τέλος, προτού εγκαταστήσετε το "κουτί μολυβιού", ειδικά στην πόλη, αξίζει να ελέγξετε και πάλι πόσο νόμιμη είναι. Οι νόμοι αλλάζουν με την πάροδο του χρόνου. Για να βεβαιωθείτε ότι το νέο κτίριο δεν θα αναγκαστεί να κατεδαφιστεί ή να μετακινηθεί σε άλλο μέρος, θα πρέπει να διευκρινίσετε ποιους κανόνες υπάρχουν τώρα.

Το παρακάτω βίντεο παρουσιάζει μια επισκόπηση του κελύφους του θόλου για το αυτοκίνητο.