Πώς να επιλέξετε το βέλτιστο μέγεθος του γκαράζ για δύο αυτοκίνητα;

Είναι δύσκολο να πούμε αν είναι καλό ή κακό να έχουμε δύο αυτοκίνητα. Είναι κατά κάποιο τρόπο διάσημο, από την άλλη πλευρά, είναι το πρόσθετο κόστος επισκευών και ανεφοδιασμού. Αλλά ένα πράγμα είναι αναμφισβήτητο: εάν υπάρχουν δύο αυτοκίνητα, τότε είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ξεχωριστό γκαράζ για κάθε αυτοκίνητο ή ένα μεγάλο γκαράζ για δύο αυτοκίνητα.

Ένας έμπειρος τεχνίτης που χτίστηκε εδώ και χρόνια είναι σε θέση να χρησιμοποιεί απλά σχέδια σύμφωνα με τα δικά του γούστα και προτιμήσεις.Τα υπόλοιπα είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς. Το κόστος μιας τέτοιας υπηρεσίας είναι μικρό και ένα καλά προετοιμασμένο έργο θα είναι σε θέση να εξασφαλίσει την ανθεκτικότητα και τη δύναμη της μελλοντικής δομής.

Οι επαγγελματίες θα εξετάσουν την καταλληλότητα ενός οικοπέδου., να διενεργήσουν έλεγχο εδάφους, να μετρήσουν το βάθος της διείσδυσης στον παγετό, να προσδιορίσουν την παρουσία υπογείων υδάτων.

Στο σχέδιο, είναι απαραίτητο να υπολογιστεί το μήκος και το πλάτος του μελλοντικού κτιρίου βάσει του μεγέθους των οχημάτων, λαμβάνοντας υπόψη τις αυξήσεις και τα σφάλματα. Κατά τον υπολογισμό του πλάτους του γκαράζ, πρέπει να προσθέσετε τις παραμέτρους πλάτους και των δύο αυτοκινήτων και να προσθέσετε 100 εκ. Το καθένα.Αυτό θα παρέχει 50 εκατοστά και στις δύο πλευρές των χώρων στάθμευσης. Αυτό το αποθεματικό είναι απαραίτητο για την ελεύθερη άφιξη (αναχώρηση) και για το απρόσκοπτο άνοιγμα των θυρών.

Στο μήκος των μεγαλύτερων αυτοκινήτων πρέπει να προσθέσετε περίπου 150 cm για να έχετε πρόσβαση στον κορμό σας.

Τα αποτελέσματα που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια τέτοιων υπολογισμών αντικατοπτρίζουν το μέγεθος του εσωτερικού χώρου ενός κτιρίου τυπικού τύπου. Ως εκ τούτου, έχοντας αποφασίσει για τα υλικά για την κατασκευή και το φινίρισμα, είναι απαραίτητο να κάνετε τις αντίστοιχες προσαυξήσεις. Εάν ένα τούβλο χρησιμοποιείται για την κατασκευή, αξίζει να προσθέσετε περίπου 5-10 cm στο πλάτος που προκύπτει. Όταν χρησιμοποιείτε μπλοκ, πρέπει να προσθέσετε περίπου 2 φορές περισσότερο. Εάν χρησιμοποιείται φύλλο υλικού (ένα από τα λεπτότερα), αν λάβετε υπόψη την προσθήκη μόνωσης, θα καταλήξετε με τα ίδια 5-10 cm.

Το σχέδιο πρέπει να καθορίζει τη θέση των παραθύρων, των θυρών, των θυρών. Πρέπει να προσδιοριστεί εκ των προτέρων κατά πόσο θα τοποθετηθούν ράφια, ράφια, έπιπλα, μεγάλα εργαλεία ή μηχανές. Πιο βολικό θα είναι ένα γκαράζ με ξεχωριστή είσοδο για κάθε αυτοκίνητο. Επιπλέον, αν οι διαστάσεις των αυτοκινήτων είναι διαφορετικές, τα γκαράζ μπορεί να είναι δίπλα (έχουν κοινή στέγη), αλλά ποικίλλουν σε μέγεθος ή ακόμα και σε ύψος.

Για να καθοριστεί το πλάτος και το ύψος της πόρτας γκαράζ, πάλι είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το μέγεθος του αυτοκινήτου (αν τα αυτοκίνητα διαφέρουν σε μέγεθος, η πύλη πρέπει να γίνει λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους ενός μεγαλύτερου αυτοκινήτου).Είναι απαραίτητο να προσθέσετε 15-20 cm στο πλάτος του αυτοκινήτου. Αυτοί οι υπολογισμοί θα διασφαλίσουν την ελεύθερη άφιξη και θα σώσει το όχημα από τυχαίες γρατζουνιές. Το ύψος καθορίζεται με βάση το μέγεθος του σώματος με την προσθήκη 30-50 cm, αλλά για να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη ευελιξία και μέγιστη ασφάλεια οχημάτων, μπορείτε να αυξήσετε το μέγεθος των δικαιωμάτων.

Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να αποφασίσετε εάν χρειάζεστε δύο πύλες ή μόνο μία. Γκαράζ για 2 αυτοκίνητα επιτρέπει και τις δύο επιλογές, είναι σημαντικό να βασίζονται στις προτιμήσεις τους. Το ύψος του γκαράζ που πρέπει να αλλάξει κατά τον υπολογισμό των διαστάσεων της πύλης δεν είναι απαραίτητο, αφού δεν έχει άμεση σχέση με τον αριθμό των αυτοκινήτων (εκτός αν, φυσικά, ένα από αυτά δεν είναι φορτίο).

Εάν αποφασιστεί να γίνει μια πύλη στο γκαράζ για δύο αυτοκίνητα, τότε είναι καλύτερα να φροντίσετε την ενισχυμένη βάση της δομής.

Μια πιο δημοφιλής επιλογή για μεγάλα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα είναι η κατασκευή δύο ξεχωριστών συστημάτων πύλης. Για να καθορίσετε τις παραμέτρους τους, πρέπει να προσθέσετε 50-100 cm στο μέγεθος ενός ενιαίου συστήματος για δύο αυτοκίνητα.Αυτό είναι απαραίτητο για τον σωστό σχεδιασμό της απόστασης μεταξύ της πύλης και την εξασφάλιση της σταθερότητας της δομής. Κατά την εγκατάσταση είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ότι οι λεπτομέρειες των δομών μπορούν να επηρεάσουν το ένα το άλλο όταν ανοίγουν και θα πρέπει να προσπαθήσετε να το αποφύγετε.

Σύμφωνα με τη μέθοδο ανοίγματος όλα τα συστήματα γκαράζ χωρίζονται σε αυτόματα και χειροκίνητα. Ένα σαφές πλεονέκτημα του δεύτερου είναι το χαμηλότερο κόστος. Η λειτουργία είναι πολύ ξεκάθαρη: το άνοιγμα / κλείσιμο της πύλης γίνεται χειροκίνητα.

Τα αυτόματα συστήματα έχουν πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα:

• εύκολη λειτουργία και προστασία από τους εισβολείς.
• άνεση και εξοικονόμηση χρόνου (επειδή το σύστημα μπορεί να ελέγχεται εξ αποστάσεως).
• η διαχείριση αυτού του μηχανισμού μπορεί να ρυθμιστεί ακόμα και από κινητό τηλέφωνο (γι 'αυτό πρέπει να εγκαταστήσετε ένα ειδικό πρόγραμμα στο τηλέφωνό σας).
• Μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε την τεχνική κατάσταση της αυτοματοποίησης στο κινητό σας τηλέφωνο.

Υπάρχουν όμως πολλά μειονεκτήματα:

• Υπάρχει κίνδυνος υποκλοπής του σήματος που προέρχεται από την κονσόλα στον δέκτη.
• οι γείτονες μπορεί να έχουν μια συσκευή που λειτουργεί με την ίδια συχνότητα με τον δέκτη από το γκαράζ (στην περίπτωση αυτή, μπορείτε να προστατεύσετε τον εαυτό σας αλλάζοντας τη συχνότητα του δέκτη).

Και το κύριο μειονέκτημα της αυτοματοποίησης - η εξάρτηση του συστήματος από την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας. Ελλείψει φωτός, το άνοιγμα και το κλείσιμο του γκαράζ θα καταστεί αδύνατο. Αλλά σε αυτή την περίπτωση υπάρχει μια λύση. Μπορείτε να προσαρμόσετε το σύστημα χειροκίνητου ξεκλειδώματος. Οι κατασκευαστές συνήθως συμπεριλαμβάνουν αυτή την επιλογή στο πρόσθετο πακέτο.

Υπάρχουν 5 κύριοι τύποι συστημάτων πύλης:

• swing;
• ανατροπή;
• τομή.
• περιστροφική ανύψωση.
• ρολό.

Ο πιο συνηθισμένος τύπος πύλης - ταλάντευσης. Συχνά είναι μία ή δύο πόρτες που μπορούν να ανοίξουν από απόσταση χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο. Τέτοιες πύλες είναι εύκολο να συναρμολογηθούν μόνοι σας, αλλά χρειάζονται επιπλέον χώρο μπροστά από το γκαράζ. Αλλά σήμερα, η δημοτικότητα αυτού του τύπου μειώνεται σταδιακά. Αυτό οφείλεται πιθανώς στο υψηλό κόστος των αυτόματων συστημάτων ταλάντωσης.

Μειονεκτήματα:

• περιορισμός πλάτους πύλης.
• την ανάγκη να καθαρίσει το χιόνι με μεγάλες χιονοπτώσεις.

Τα συσπειρωμένα συστήματα θα βοηθήσουν στην αντιστάθμιση του προβλήματος με τον επιπλέον χώρο, επειδή στο σύστημα τους το φύλλο απομακρύνεται από το άνοιγμα. Κατά τη διάρκεια του ανοίγματος, η πύλη μπορεί να μετακινηθεί τόσο αριστερά όσο και δεξιά κατά μήκος της επιφάνειας του φράχτη. Ο μηχανισμός περιελάμβανε οδηγούς που συνδέονται με τα μέρη ισχύος. Η μετακίνηση παρέχει έδρανα κυλίνδρων εγκατεστημένα μέσα στη δοκό.

Οφέλη:

• υψηλής ποιότητας εργασία σε κάθε καιρό?
• δεν χρειάζεται να ανοίξετε πλήρως την πύλη.
• το πλάτος πόρτας μπορεί να φτάσει τα 12 μέτρα.
• η εγκατάσταση της δομής είναι εύκολη στην εκτέλεση χειροκίνητα.

Τα μειονεκτήματα του συστήματος ανάδευσης περιλαμβάνουν την ανάγκη για ελεύθερο χώρο για εγκατάσταση και το γεγονός ότι ο μηχανισμός μπορεί να μην λειτουργεί όταν η επιφάνεια είναι ανομοιογενής.

Τα τμηματικά συστήματα γκαράζ δεν είναι επικίνδυνα για το αυτοκίνητο, δεν μπορούν να βλάψουν και να βλάψουν την τεχνολογία φύλλων, όπως άλλες δομές.

Οφέλη:

• το έδαφος απελευθερώνεται και από τις δύο πλευρές του γκαράζ.
• υψηλή αξιοπιστία.
• είναι δυνατή η λειτουργία σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
• δυνατότητα τοποθέτησης για απολύτως οποιοδήποτε πλάτος ανοίγματος.
• είναι δυνατή η εγκατάσταση θερμομόνωσης.

Μειονεκτήματα:

• χαμηλή αξιοπιστία του υφάσματος, επειδή δεν υπάρχει σκληρό μέταλλο.
• η πολυπλοκότητα του σχεδιασμού - σε περίπτωση βλάβης θα απαιτηθεί η βοήθεια ενός ειδικού.

Τέτοια μοντέλα παρέχουν ταχύτητα δράσης και εξοικονομούν σημαντικό χώρο. Το χαρακτηριστικό τους χαρακτηριστικό είναι ένα ενιαίο σχέδιο που προστατεύει πλήρως την είσοδο. Η λειτουργία του συστήματος μοιάζει με την κίνηση της πύλης από κάθετη σε οριζόντια.

Μειονεκτήματα:

• η εγκατάσταση είναι δυνατή μόνο σε ορθογώνια ανοίγματα.
• Υπάρχει ένας κίνδυνος κατά την ανύψωση της πύλης, καθώς εμφανίζονται περίπου ένα μέτρο.

Οι κυλιόμενες πόρτες είναι κατασκευασμένες από πλάκες, οι οποίες, όταν είναι κλειστές, στρέφουν έναν ειδικό μεγάλο άξονα και τις κρύβουν σε έναν κύλινδρο. Εδώ αξίζει να εξεταστεί το μέγεθος αυτού του κυλίνδρου και να προβλεφθεί ένας ελεύθερος χώρος για την τοποθέτησή του. Ένα τέτοιο σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε άνοιγμα χωρίς ειδικές προπαρασκευαστικές εργασίες. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να θυμόμαστε ότι τα ρολά κυλίνδρων διατηρούν πολύ ασθενικά τη θερμότητα, γεγονός που καθιστά την εγκατάστασή τους λογική μόνο σε δροσερούς χώρους.

Από τα μείγματα μπορούμε να σημειώσουμε την αδυναμία ρύθμισης της πύλης, οπότε για το γκαράζ πρέπει να σχεδιάσετε μια ξεχωριστή είσοδο.Το χειμώνα, ο κύριος μεταλλικός μηχανισμός μπορεί να παγώσει, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει λανθασμένη λειτουργία.

Όταν επιλέγετε, αξίζει να θυμόμαστε τις ελλείψεις των συστημάτων τομής και ρολών. Και τα δύο σχέδια δεν είναι αρκετά ισχυρά και έχουν μάλλον ασθενή μόνωση.

Μετά την επιλογή του κατάλληλου σχεδιασμού και μεγέθους, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στην έναρξη της κατασκευής. Αξίζει μόνο να θεωρηθεί ότι όλες οι σοβαρές αδυναμίες και εσφαλμένες εκτιμήσεις θα επηρεάσουν το τελικό αποτέλεσμα. Η επίλυση ορισμένων από αυτές είναι πιθανό να είναι πολύ προβληματική ή αδύνατη. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να μάθετε!

Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ πλαισίου με τα χέρια σας, μπορείτε να μάθετε από το παρακάτω βίντεο.