Κάνετε το δικό σας κτίριο γκαράζ

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων ονειρεύεται ένα μικρό, άνετο γκαράζ. Αυτό το όνειρο είναι εύκολο να μετατραπεί σε πραγματικότητα με τα χέρια σας, κατασκευάζοντας ένα γκαράζ μόνοι σας.

Πριν ξεκινήσετε να κατασκευάζετε ένα γκαράζ, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά και να αποσυναρμολογήσετε το σχέδιο κατασκευής. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να λάβετε άδεια οικοδομής.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα ακόλουθα έγγραφα:

• SNiP 2.07.01-89 "Πολεοδομία. Σχεδιασμός και ανάπτυξη αστικών και αγροτικών οικισμών ".
• SNiP 21.01.97 "Πυρασφάλεια κτιρίων και κατασκευών".

Πρέπει επίσης να αποφασίσετε ποιο θα είναι το κτίριο. Είναι χωρισμένη σε διάφορους τύπους:

• προσωρινή - έχει μικρή διάρκεια ζωής.
• κινητό - απαιτεί δομή πλαισίου.
• συνδυασμένα - κατάλληλα για την αφαίρεση των εδαφών ·
• κεφάλαιο - έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, αλλά θα κοστίσει ακριβά.

Είναι απαραίτητο να εξεταστεί η προστασία από τους εισβολείς. Είναι καλύτερο να δαπανώνται χρήματα για τον συναγερμό παρά να υπολογίζονται οι απώλειες που οφείλονται στην κλεμμένη ιδιοκτησία και το κλεμμένο αυτοκίνητο.

Προκειμένου να υπολογιστούν οι απαιτούμενες διαστάσεις, είναι απαραίτητο να καθοριστεί ο αριθμός και το μέγεθος των αυτοκινήτων που θα "ζουν" στο κτίριο. Θα πρέπει επίσης να καταλάβετε εάν οποιαδήποτε άλλα πράγματα θα αποθηκευτούν στο γκαράζ. Είναι απαραίτητο να εξετάσει κανείς αν ένα μεγάλο αυτοκίνητο θα αγοραστεί στο εγγύς μέλλον. Για παράδειγμα, αν στο εγγύς μέλλον ο ιδιοκτήτης πρόκειται να αγοράσει ένα μεγάλο φορτηγό, τότε το κτίριο για ένα επιβατικό αυτοκίνητο δεν έχει νόημα, είναι καλύτερα να εξετάσει αμέσως την επιλογή της κατασκευής ενός μεγάλου γκαράζ.

Για ένα μηχάνημα, το μέγεθος θα υπολογίζεται με βάση τις διαστάσεις του. Σε αυτήν την τιμή πρέπει να προσθέσετε μισό μέτρο σε κάθε πλευρά. Αυτό είναι απαραίτητο για μια άνετη έξοδο από το αυτοκίνητο και ελεύθερη κίνηση γύρω από το γκαράζ.Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι με τέτοια μικρά μεγέθη δεν θα υπάρχει χώρος για ελαστικά και διάφορα αξεσουάρ. Ως εκ τούτου, αξίζει να αυξήσετε το μήκος κατά 3 μέτρα και προσθέτοντας μερικά ακόμη μέτρα στο πλάτος. Το ύψος του κτιρίου πρέπει να είναι μεγαλύτερο από μισό μέτρο από το ύψος του αυτοκινήτου.

Για πολλά αυτοκίνητα θα είναι πιο δύσκολο να υπολογίσετε το μέγεθος. Μεταξύ αυτών, θα πρέπει να δημιουργήσετε μια απόσταση από μια πλήρως ανοιχτή πόρτα, μπορείτε να προσθέσετε 30-40 cm για άνετο χώρο στάθμευσης. Ανάμεσα στον τοίχο και την πόρτα η απόσταση πρέπει να είναι μεγαλύτερη από μισό μέτρο. Το μπροστινό και πίσω μέρος του αυτοκινήτου πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε να μπορεί να περάσει ελεύθερα. Η απόσταση πρέπει να είναι περίπου ένα μέτρο.

Όσο για την πύλη, τότε πρέπει να πάρετε το πλάτος του αυτοκινήτου και να προσθέσετε 60 εκατοστά και από τις δύο πλευρές. Εάν υπάρχουν δύο αυτοκίνητα, είναι προτιμότερο να πάρετε το πλάτος της πύλης από 2,5 μέτρα και 20 cm από το απόθεμα σε κάθε πλευρά. Το ύψος του κτιρίου υπολογίζεται με τον ίδιο τρόπο όπως στην περίπτωση μίας μηχανής.

Αυτά ήταν παραδείγματα των απλούστερων κουτιών. Εάν ο ιδιοκτήτης θέλει να χρησιμοποιήσει το χώρο του γκαράζ όχι μόνο για να αποθηκεύσει το "σιδερένιο άλογο" του, αλλά και για άλλους σκοπούς,θα αρκεί να υπολογίσουμε τις διαστάσεις των αντικειμένων και να λάβουμε υπόψη το χώρο για μια ελεύθερη προσέγγιση σε αυτά. Στη συνέχεια προσθέστε τα δεδομένα στα υπάρχοντα μεγέθη του γκαράζ, τα οποία υπολογίστηκαν σύμφωνα με τα παραπάνω.

Καθορίστε το μέγεθος του σχεδίου θα βοηθήσει, εκτελείται σε χαρτί ή σε ειδικό πρόγραμμα. Για συμβουλές, μπορείτε να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες, θα σας βοηθήσουν και θα σας ενημερώσουν για τον καλύτερο τρόπο εκτέλεσης αυτής ή αυτής της ιδέας. Μπορείτε να πάρετε το ολοκληρωμένο κύκλωμα. Το κύριο πράγμα είναι η παρουσία του. Το σχέδιο είναι πολύ σημαντικό για μελλοντικές εργασίες.

Εάν το γκαράζ βρίσκεται στο καλοκαιρινό εξοχικό σπίτι, μπορείτε να εξετάσετε την επιλογή της οικοδόμησης μιας επέκτασης στο σπίτι. Δεν χρειάζεται να λάβετε άδεια, η κατασκευή δεν απαιτεί ειδικές συνθήκες, επειδή ένα τέτοιο κτίριο θεωρείται μέρος του σπιτιού. Εδώ είναι δυνατό να κάνετε την έξοδο όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πύλη ή απευθείας στο δρόμο.

Με ένα ξεχωριστό τύπο γκαράζ θα πρέπει να τσιμπήσουν. Το SNiP λέει ότι πρέπει να υπάρχει απόσταση τουλάχιστον ενός μέτρου μεταξύ του γκαράζ και των ορίων του οικοπέδου, αν δεν υπάρχουν κτίρια στα γειτονικά οικόπεδα.Στην περίπτωση που είναι, η απόσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον 6 μέτρα. Κατά την ανέγερση ενός κτιρίου, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν σωλήνες αποχέτευσης, θέρμανση, δίκτυο ύδρευσης και γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας κοντά. Πρέπει να αποφευχθεί η ανύψωση στις πεδινές περιοχές - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πλημμύρες. Η καλύτερη επιλογή είναι ένας μικρός λόφος.

Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος στο οικόπεδο, τότε η κατασκευή ενός υπόγειου γκαράζ θα είναι η διέξοδος. Ελέγξτε την ανάγκη να κάνετε στο δρόμο. Δεν μπορείτε να έχετε ένα γκαράζ ακριβώς κάτω από το ίδιο το σπίτι, θα ήταν πιο λογικό να κάνετε μια επέκταση στο θεμέλιο λωρίδων. Το έδαφος κάτω από το οποίο βρίσκεται το κτίριο δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για τη συναρμολόγηση κατασκευών με βάθος υπογείου άνω των 55 cm, αλλά εάν βρίσκονται υπόγεια κλειδιά ή υγροβιότοποι στο μελλοντικό εργοτάξιο, τότε είναι προτιμότερο να εγκαταλειφθεί η κατασκευή, γι 'αυτό το λόγο θα χρειαστεί ένα εξαιρετικά ακριβό σύστημα αποστράγγισης.

Εάν δεν υπάρχει εξοχικό σπίτι, και ένα γκαράζ είναι απαραίτητο, μπορείτε να αγοράσετε ένα ιδιωτικοποιημένο οικόπεδο στην πόλη. Μετά από αυτό, έχοντας λάβει άδεια να αρχίσει την κατασκευή. Αυτή η διαδικασία είναι πολύ μεγάλη, επομένως πρέπει να είστε υπομονετικοί. Επιλέξτε έναν τόπο όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σπίτι, αλλά πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι εντός των ορίων της πόλης μπορεί να μην υπάρχει ελεύθερη οικοδομική γη, αλλά μόνο στα περίχωρα ή έξω από την πόλη. Ένα τέτοιο γκαράζ χρειάζεται προσεκτική προστασία από τους εισβολείς.

Υπάρχουν πολλά είδη γκαράζ για κάθε γούστο και προϋπολογισμό. Οι πιο απλές και φθηνότερες επιλογές είναι "κέλυφος" και "περίπτωση μολυβιού". Μπορούν εύκολα να γίνουν με τα χέρια σας, και το "κέλυφος" μπορεί ακόμη και να μετακινηθεί. Αλλά αντοχή, δεν διαφέρουν.

Ο επόμενος τύπος είναι ένας όροφος, μπορεί να κατασκευαστεί με ένα λάκκο ή hozblok. Στην πόλη, μια μονολιθική παραλλαγή είναι πιο συχνά χτισμένη, και αν και δεν φαίνεται πολύ ελκυστική στην εμφάνιση, είναι πολύ ανθεκτικό. Κανένας κλέφτης δεν μπορεί να μπει σε αυτό. Αν το γκαράζ βρίσκεται σε ένα καλοκαιρινό εξοχικό σπίτι, τότε ένα γκαράζ πλαισίου ασπίδας μπορεί να είναι μια ανέξοδη επιλογή. Είναι χτισμένο πολλές φορές πιο γρήγορα από μονολιθικά και τούβλα.

Το διώροφο κτήριο μπορεί να χρησιμεύσει όχι μόνο για την αποθήκευση αυτοκινήτων, αλλά και για το καλοκαίρι. Ο κατοικημένος όροφος πρέπει να είναι ζεστός, εξοπλισμένος με φως, τουαλέτα και κουζίνα. Ένας δεύτερος όροφος με κεκλιμένη στέγη μπορεί να μετατραπεί σε ένα άνετο σοφίτα.

Το γκαράζ μπορεί επίσης να είναι μια επέκταση στο κεντρικό σπίτι. Τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου κτιρίου είναι ότι δεν χρειάζεται να σκεφτείτε περαιτέρω σχετικά με τη θέρμανση και άλλες επικοινωνίες, μπορείτε να κάνετε την είσοδο στο παράρτημα απευθείας από το σπίτι. Αλλά ένα σημαντικό μειονέκτημα είναι ότι τα καυσαέρια διεισδύουν στο σπίτι κατά την άφιξη και την αναχώρηση του αυτοκινήτου. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για εκείνους τους ιδιοκτήτες που δεν έχουν ολοκληρώσει την κύρια κατοικία, επειδή η επέκταση στο ήδη ολοκληρωμένο κτίριο απαιτεί μεγάλες επενδύσεις και σταθερή προετοιμασία.

Για την κατασκευή των υπόγειων χώρων είναι απαραίτητο να πληρούνται αρκετοί όροι:

• Κατά την κατασκευή ενός βαθιού γκαράζ, η στεγανοποίηση θεωρείται το μεγαλύτερο πρόβλημα. Θα απαιτήσει τη διάταξη του συστήματος αποστράγγισης της οροφής του γκαράζ και την ενισχυμένη στεγάνωση όλων των υποστηρικτικών δομών.
• Το πλαίσιο στέγης του γκαράζ πρέπει να κατασκευάζεται με πλάκες από σκυρόδεμα με υποχρεωτικό σύστημα στήριξης.
• Πρέπει να υπάρχει έξοδος κινδύνου σε περίπτωση κατάρρευσης σπιτιού ή πυρκαγιάς.
• Μετά την επιλογή του σχεδιασμού του γκαράζ, πρέπει να αποφασίσετε για το υλικό και να βρείτε καλούς προμηθευτές όλων των απαραίτητων χαρακτηριστικών για την κατασκευή.

Η αγορά προσφέρει ένα τεράστιο φάσμα ποιοτικών υλικών που θα διαρκέσουν πολύ καιρό. Καθένας έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του, θυμηθείτε αυτό και επιλέξτε την επιλογή που θα είναι άνετη για να εργαστείτε με.

Το πολυανθρακικό είναι ένα ελαφρύ και φθηνό υλικό, αλλά πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για ένα μικρό γκαράζ. Για παράδειγμα, για το κέλυφος.

Εάν το μέταλλο είναι προτιμότερο από τον ιδιοκτήτη, τότε μπορείτε να επιλέξετε τα πάνελ σάντουιτς ή τα προφίλ. Τα πάνελ σάντουιτς στην τομή μοιάζουν με ένα σάντουιτς: υπάρχει μόνωση μεταξύ δύο μεταλλικών φύλλων. Η κατασκευή πραγματοποιείται σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και ο σχεδιασμός είναι ελαφρύς και μπορεί να αναβαθμιστεί. Η τιμή τους είναι πολύ μικρή και η εγκατάσταση μπορεί να γίνει ανά πάσα στιγμή του χρόνου. Αλλά αυτό το υλικό είναι βραχύβια, το μεταλλικό πλαίσιο απαιτεί επεξεργασία σκουριάς,η ξύλινη βάση πρέπει να υποστεί επεξεργασία με αντισηπτικές ουσίες.

Το επαγγελματικό δάπεδο είναι ένα φτηνό, υψηλής ποιότητας και όμορφο υλικό. Οι γκαράζ των κυματοειδών είναι χτισμένοι αρκετά γρήγορα. Είναι απαραίτητο να δώσετε προσοχή στο σήμα: είναι προτιμότερο να επιλέξετε C-20 ή PS με πάχος 0,5 mm. Σε καμία περίπτωση δεν χρειάζεται να πάρετε το εμπορικό σήμα -8, αυτά τα φύλλα δεν θα διαρκέσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω της κακής αντοχής στον αέρα και της χαμηλής αντοχής στον παγετό.

Η κατασκευή του κόκκινου τούβλου θα είναι πολύ πιο αξιόπιστη από το μέταλλο. Το υλικό αυτό έχει υψηλή αντοχή στον παγετό, χαμηλή θερμική αγωγιμότητα. Από την άποψη της αισθητικής, τα τούβλα φαίνεται αρκετά αξιοπρεπή, αλλά το υλικό έχει υψηλό κόστος.

Το μπλοκ αφρού είναι φθηνό και έχει μικρό βάρος, οπότε η κατασκευή του μπορεί να πραγματοποιήσει ένα άτομο. Η μόνη αιτία είναι ότι τα γκρι μπλοκ δεν είναι πολύ ελκυστικά στην εμφάνιση. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με τη βοήθεια υλικών φινιρίσματος.

Τα μπλοκ πυριτικού αερίου κερδίζουν μεγάλη δημοτικότητα. Παρά το χαμηλό βάρος τους, έχουν υψηλή αντοχή, μεταποιούνται εύκολα.Τα μπλοκ έχουν επίσης χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, δεν απαιτούν πρόσθετη θεραπεία με αντισηπτικά. Με ένα τέτοιο υλικό, δεν μπορείτε να φοβάστε την εμφάνιση μούχλας, βακτηρίων και μυκήτων.

Μείον μπλοκ πυριτικού αερίου - υψηλή απορρόφηση νερού. Ένα στρώμα γύψου στους τοίχους μπορεί να σπάσει και να αποκολληθεί. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με την επεξεργασία των τοιχωμάτων με διεισδυτικά αστάρια. Δεδομένου ότι τα μπλοκ είναι μια αδύναμη βάση για συνδετήρες, ο καθορισμός μαζικών αντικειμένων θα είναι προβληματικός. Δεν έχουν υψηλή αντοχή στον παγετό. Το υλικό έχει υψηλά ποσοστά ελεύθερου ασβέστη, που επιτρέπει την ενεργοποίηση των διεργασιών διάβρωσης των μεταλλικών εγκλεισμάτων: ενίσχυση, σωλήνωση, σκελετό και άλλα.

Ένα άλλο τεχνητό, αλλά φιλικό προς το περιβάλλον υλικό - σκώρο μπλοκ. Μπορείτε να το αγοράσετε ή να το κάνετε μόνοι σας. Για το δεύτερο, απαιτείται μηχανή δόνησης. Κατά την αγορά θα πρέπει να δώσουν προσοχή στο πληρωτικό. Είναι καλύτερα να επιλέξετε θρυμματισμένη πέτρα, πριονίδι, πετρώματα κελύφους, διογκωμένη άργιλο.Το γκαράζ των τσιμεντόλιθων δεν είναι τρομερές φυσικές καταστροφές, έχει υψηλή πυρασφάλεια, είναι εύκολο να επισκευαστεί. Με αυτό το υλικό, μπορείτε να μεταβάλλετε το πάχος των τοίχων. Επιπλέον, δεν μπορεί να είναι βιοαποικοδομήσιμη, η τιμή της είναι πολύ μικρή, και η διάρκεια ζωής είναι περίπου 100 χρόνια. Η απροσδόκητη εμφάνιση, η δύσκολη τοποθέτηση σωλήνων και καλωδίων, η υψηλή αγωγιμότητα της θερμότητας μειώνει την αξιοπρέπεια της σκουριάς.

Το σκυρόδεμα είναι γνωστό από την εποχή της ΕΣΣΔ. Έχει χαμηλό βάρος και χαμηλή θερμική αγωγιμότητα. Είναι ανθεκτικό στη φλόγα, ανθεκτικό στο τέντωμα. Δεν φοβάται ρωγμές και παραμορφώσεις κατά τη διάρκεια της κίνησης του ιδρύματος. Είναι άτρωτο σε σήψη και μούχλα. Διακρίνει την υψηλή αντοχή στον παγετό. Είναι επίσης εύκολο να στερεώσετε διάφορες δομές σε αυτό. Σε αυτό το γκαράζ θα είναι καλή ηχοαπορρόφηση. Από τα μειονεκτήματα - ένας υψηλός συντελεστής απορρόφησης νερού - από 40 έως 85%, και μια μάλλον υψηλή τιμή.

Ένας βοηθός με την ενσάρκωση του τολμηρή σχεδίαση και αρχιτεκτονικές ιδέες θα είναι πηλό μπλοκ. Σχεδόν όλοι οι τύποι τελειωμάτων, εσωτερικοί και εξωτερικοί, είναι κατάλληλοι για αυτό. Το υλικό έχει χαμηλή θερμική αγωγιμότητα,Είναι ισχυρή και ανθεκτική, με υψηλή ηχομόνωση. Η διαπερατότητα ατμών των μπλοκ δημιουργεί ένα ευνοϊκό μικροκλίμα σε εσωτερικούς χώρους. Η διαδικασία κατασκευής ενός γκαράζ θα κινηθεί γρήγορα λόγω του μεγάλου μεγέθους μπλοκ. Μια απλή παραγωγή συμβάλλει σε μια προσιτή τιμή.

Το μειονέκτημα των διογκωμένων πηλών είναι ο σχηματισμός κρύων γεφυρών, αλλά με τη βοήθεια της επένδυσης και της πρόσθετης θερμομόνωσης, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί. Το υλικό έχει χαμηλή αντίσταση, αρκετά βαριά και απαιτεί ισχυρή θεμελίωση, αλλά δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτό το δομικό υλικό ως θεμέλιο.

Πιο φυσικό υλικό είναι το ξύλο. Το υλικό είναι φθηνό, όμορφο και σας επιτρέπει να κάνετε τολμηρές αποφάσεις σχεδιασμού. Με τη βοήθεια διαφόρων εμποτισμών μπορεί να επιτευχθεί πυράντοχη. Μείον - μικρή διάρκεια ζωής και υψηλή θερμική αγωγιμότητα.

Οι σιδηροδρομικοί στρωτήρες είναι ράβδοι δέντρων. Ένα ειδικό μείγμα που λειτουργεί ως αντισηπτικό για να προστατεύει το γκαράζ από την σήψη, τα βακτηρίδια, τον ήλιο, την υγρασία και τα μικρά τρωκτικά. Αγοράστε στρωτήρες μπορεί να είναι στο πλησιέστερο σιδηροδρομικό τμήμα, όπου η επισκευή των σιδηροδρομικών γραμμών.Το γκαράζ αυτού του υλικού θα είναι ξηρό και ζεστό, ικανό να αντέξει ακόμη και σεισμό. Αλλά δεν πρέπει ποτέ να χτίσετε ένα γκαράζ από νέους στρωτήρες. Η μυρωδιά του κρεοσώτου είναι πολύ επικίνδυνη και μπορεί να προκαλέσει χημικά εγκαύματα και δηλητηρίαση. Ο χρόνος χρήσης τους στον αέρα πρέπει να είναι 12-30 χρόνια, γι 'αυτό το διάστημα το μίγμα ξεπλένεται και χάνει μια δυσάρεστη οσμή.

Οι μέθοδοι κατασκευής και επεξεργασίας των στρωμάτων είναι διαφορετικές, μερικά προϊόντα εμποτίζονται και άλλα σε 2,75 εκατοστά. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε την τελευταία επιλογή. Μια τέτοια κατασκευή απαιτεί προσεκτική επεξεργασία στο εσωτερικό, πράγμα που μειώνει τον κίνδυνο επαφής με τα κατάλοιπα κρεοσώτου. Εξωτερικά, πρέπει να κατασκευαστεί μια καλά αεριζόμενη πρόσοψη.

Πολλά δομικά υλικά δεν έχουν υψηλή αντοχή στον παγετόΩς εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ζεσταθεί το γκαράζ. Η φθηνότερη μόνωση είναι αφρός. Είναι πολύ εύκολο να εγκατασταθεί. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτό είναι ένα εύθραυστο υλικό που φορά γρήγορα.

Μια άλλη φτηνή μόνωση - ορυκτοβάμβακα. Είναι ασφαλές για την υγεία, έχει υψηλή θερμομόνωση και υψηλό επίπεδο ηχοαπορρόφησης.Αυτό το υλικό πρέπει να καλύπτεται με ένα επιπλέον στρώμα φραγμού ατμού.

Πιο σοβαρή μόνωση - ανακλαστική μόνωση. Το υλικό αποτελείται από ένα στρώμα θερμικού μονωτήρα, η κορυφή καλύπτεται με μεταλλική μεμβράνη. Από τα πλεονεκτήματα - χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, εξαιρετική ηχομόνωση, χαμηλό βάρος, ανοσία στην υγρασία. Το υλικό αυτό είναι εύκολο να εγκατασταθεί. Το μειονέκτημα είναι ότι το υλικό χρησιμοποιείται όχι πολύ καιρό πριν και όλες οι ιδιότητές του δεν έχουν μελετηθεί. Είναι γνωστό μόνο ότι αυτή η μόνωση είναι επιδεκτική διάβρωσης.

Το βασιλικό χαρτόνι είναι ένα ανθεκτικό υλικό, το οποίο έχει υψηλό βαθμό ανθεκτικότητας σε ακραίες θερμοκρασίες, παραμόρφωση και υγρασία. Το υλικό έχει χαμηλή θερμότητα και καλή ηχοαπορρόφηση, δεν φοβάται φωτιά. Δεν είναι φτηνό, αλλά πολύ υψηλή ποιότητα και θα διαρκέσει για πολλά χρόνια.

Το φινίρισμα εκτός του κτιρίου θα πρέπει να συνδυάζει την αντίσταση στις εξωτερικές περιβαλλοντικές επιδράσεις και να παρουσιάζει μια εμφανή εμφάνιση.Η σύγχρονη αγορά προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών που πληρούν αυτές τις προϋποθέσεις. Οι ευκολότεροι και φθηνότεροι τρόποι - σύνδεσμος, σοβάτισμα, παρακαμπτήριος. Οι ακριβότεροι τρόποι - ξύλινη επένδυση, φυσικές ή τεχνητές πέτρες.

Εάν το γκαράζ είναι διώροφα, ο χώρος μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου ορόφου καλύπτεται από πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος. Είναι επιθυμητό να γίνει μια κοίλη πλάκα, επειδή είναι ευκολότερο να εγκατασταθεί και χαμηλή τιμή.

Τα υλικά επικάλυψης στέγης μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες: μαλακά και σκληρά. Το πρώτο θα είναι κατάλληλο για μια επίπεδη οροφή, και το δεύτερο - για ένα duo-pitch.

Τα μαλακά περιλαμβάνουν:

• Βότσαλα Το υλικό είναι έως 55 ετών, ανθεκτικό στη διάβρωση και την σήψη και μπορεί να είναι οποιουδήποτε χρώματος. Είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείται το υλικό στις βόρειες περιοχές - κάτω από την επίδραση του παγετού, γίνεται εύθραυστη.
• Ruberoid Η διάρκεια ζωής είναι περίπου 15 χρόνια. Το υλικό είναι φθηνό, ανθεκτικό στον παγετό και την έκθεση στον ήλιο.

• Η αυτοεπιπεδούμενη οροφή λειτουργεί για 22 χρόνια, είναι εύκολη και γρήγορη για εγκατάσταση, και μπορεί να επισκευαστεί Η επιφάνεια εφαρμογής πρέπει να είναι απόλυτα λεία.
• Η συγκολλημένη στεφάνη ρολού (στεγανοποίηση, stekloizol) λειτουργεί εδώ και περίπου 50 χρόνια. Το υλικό είναι ανθεκτικό, δεν καίγεται, έχει καλή ηχομόνωση, είναι ανοσοποιητικό σε θερμοκρασιακές μεταβολές. Το μόνο αρνητικό είναι η υψηλή τιμή.

Σκληρό περιλαμβάνουν:

• Πλάκα από σκυρόδεμα - έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, κατάλληλο για επίπεδες στέγες, μπορεί να αντέξει μεγάλο βάρος. Σε μια τέτοια στέγη, μπορείτε ακόμη και να σπάσετε τον κήπο.
• Επίπεδο σχιστόλιθος - εύκολο στην εγκατάσταση, φθηνό, δεν χάνει τις ποιότητες του σε καμία κλιματολογική κατάσταση. Είναι πολύ εύκολο να το διορθώσετε.

• Πολυανθρακικό - χρησιμεύει για περίπου 25 χρόνια, δεν καίγεται και δεν αντιδρά με τους διαλύτες, είναι χαμηλή τιμή. Αυτό το υλικό είναι απλό στην τοποθέτηση, ανθεκτικό σε ακραίες θερμοκρασίες, αλλά υπό την επιρροή τους μπορεί να αλλάξει ελαφρώς το σχήμα.
• Διπλός τοίχος - δεν απαιτεί ισχυρό πλαίσιο, ανθεκτικό, ανθεκτικό σε μηχανικές βλάβες και ακραίες θερμοκρασίες. Μειονεκτήματα του υλικού - υψηλή τιμή, πολύπλοκη εγκατάσταση, χαμηλή ηχοαπορρόφηση.

Για το γκαράζ χρειάζεστε ηλεκτρική ενέργεια. Εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτοφερόμενο μονωμένο καλώδιο (CIP).

Υπάρχουν πολλά σήματα CIPA και όλα έχουν διαφορετικές ιδιότητες:

• SIP-1, SIP-1A ανθεκτικό στις ακτίνες UV.
• Το SIP-2 χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση γραμμών μεταφοράς ισχύος με τάση μέχρι 1000 V.

• Το SIP-3 χρησιμοποιείται για εναέρια ηλεκτρικά καλώδια.
• Το SIP-4 είναι ανθεκτικό στις ακτίνες UV.
• Το SIP-5 είναι κατάλληλο για εύκρατο και ψυχρό κλίμα, ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες.

Για την αποθήκευση και την ασφαλή κυκλοφορία των δομικών υλικών είναι απαραίτητο να υπάρχουν ξύλινες παλέτες. Η λευκή ακακία, η σημύδα ή η κουβέρτα είναι μια καλή επιλογή.

Αφού δημιουργήσετε ένα σχέδιο, επιλέγοντας οικοδομικά υλικά και οδηγίες βήμα προς βήμα, μπορείτε να ξεκινήσετε την κατασκευή.

Το "μολύβι" και το "κέλυφος" δεν απαιτούν σταθερή βάση. Πρώτα πρέπει να κάνετε μερικές ξεχωριστές ενότητες και στη συνέχεια να τις συγκεντρώσετε.

Βήματα συναρμολόγησης:

• πρέπει να τρυπήσετε τις τεχνολογικές τρύπες στη δομή.
• έτοιμα στοιχεία για να καλύψετε με ένα αντιδιαβρωτικό μέσο και να τα βάψετε.
• Συγκεντρώστε τα τμήματα σε μια κοινή κατασκευή και καθορίστε.
• Προστατεύστε και βαφή όλων των ελαττωμάτων συγκόλλησης.

Στο γκαράζ μπορείτε να κάνετε ηλεκτρική ενέργεια. Για να το κάνετε αυτό, εγκαταστήστε τη λάμπα και δύο πρίζες, κατόπιν τα σύρματα περνούν μέσα από την αυλάκωση. Χάλκινα καλώδια με διπλή μόνωση χρησιμοποιούνται για λειτουργία.

Η κατασκευή μιας πιο σύνθετης δομής αρχίζει με την εγκατάσταση ενός ισχυρού θεμελίου. Για το γκαράζ υπάρχουν κατάλληλες επιλογές, όπως μια μονολιθική πλάκα, ένα σωρό υλικό, μια ρηχή ή βαθιά θεμέλια ταινία. Εάν σκοπεύετε να λάκκο ή κελάρι, τότε η καλύτερη επιλογή - εσοχή ταινία. Ένα γκαράζ με ένα ποιοτικό ίδρυμα θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν θα φέρει προβλήματα, γι 'αυτό πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στο στάδιο αυτό.

Θα πρέπει επίσης να εξετάσουμε την κατασκευή του λάκκου. Το μέγεθος εξαρτάται από το ίδιο το αυτοκίνητο. Για ένα αυτοκίνητο, το πλάτος των περίπου 70 cm είναι κατάλληλο, για ένα φορτηγό, πρέπει να προσθέσετε 20-25 cm στο κανονικό μέγεθος. Το ύψος εξαρτάται από το ύψος του ιδιοκτήτη του γκαράζ, αλλά σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να κάνετε το γκαράζ λίγο βαθύτερο.

Ένα σημαντικό στοιχείο είναι η βάση, το ύψος της κυμαίνεται από 0,5 έως 2 μέτρα. Υπάρχουν δύο τύποι καλύμματος: προεξέχοντα και βυθισμένα. Η πρώτη επιλογή είναι πιο κομψή, αλλά θα απαιτήσει την κατασκευή μιας επιπλέον χαμηλής παλίρροιας κατά μήκος της προεξέχουσας άνω άκρης - αυτό εμποδίζει την είσοδο της υγρασίας.Η δεύτερη επιλογή είναι πιο πρακτική και το κτίριο λαμβάνει τη μέγιστη προστασία από την υγρασία.

Κατά την κατασκευή τοίχων με δύο μεθόδους, εξαρτάται από το επιλεγμένο υλικό. Η πρώτη μέθοδος είναι η κατασκευή σε μπλοκ. Με τον ίδιο, το γκαράζ δεν θα χρειαστεί να είναι πολύ μονωμένο, αλλά θα χρειαστεί επιπλέον φινίρισμα. Η δεύτερη μέθοδος - πλαίσιο. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό σωλήνα προφίλ ή ξύλινη ράβδο. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η ταχεία κατασκευή των χώρων.

Το επόμενο στάδιο είναι η προετοιμασία της πύλης για εγκατάσταση. Πρώτα πρέπει να κάνετε μετρήσεις. Είναι απαραίτητο να μετρήσετε το άνοιγμα, προσέχοντας την απόσταση από τη δεξιά άκρη προς τα αριστερά. Είναι επίσης απαραίτητο να μετρήσετε το ύψος του πέλματος.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι πύλης για γκαράζ: απλή ταλάντευση, τμηματική, αυτόματη ή χειροκίνητη. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν το τμήμα. Τέτοια προϊόντα είναι πολύ άνετα, καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο, σφιχτά και ισχυρά. Αλλά έχουν υψηλή τιμή και έχουν πολύπλοκη συσκευή.

Πριν να εξοπλίσετε την πύλη, πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες και να προετοιμάσετε σωστά το άνοιγμα.Αν το υλικό είναι ελαφρύ, το άνοιγμα είναι ενισχυμένο με ειδικό μεταλλικό πλαίσιο. Για ένα γκαράζ από τούβλα δεν απαιτείται τέτοιο πλαίσιο.

Το επόμενο στάδιο εξαρτάται από τον αριθμό των ορόφων: αν το γκαράζ είναι διώροφα, είναι απαραίτητο να επικαλύπτονται μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου ορόφου με πλάκα από σκυρόδεμα και να ξανακατασταθούν οι τοίχοι.

Κατά την κατασκευή μιας στέγης πρέπει να είστε προσεκτικοί και να τηρείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας. Ο ευκολότερος τρόπος - μια επίπεδη οροφή με μια μικρή κλίση, περίπου 15 εκατοστά. Έτσι θα ήταν καλύτερο να πάει και να στραγγίξει βροχή. Το μόνο αρνητικό στοιχείο μιας τέτοιας στέγης είναι η απουσία σοφίτας.

Η κεκλιμένη οροφή θα είναι πιο δύσκολο να εφαρμοστεί και η οροφή για αυτό θα πάρει περισσότερο. Αλλά σε μια τέτοια στέγη θα είναι δυνατή η δημιουργία σοφίτας με σαλόνι. Μια άλλη τέτοια οροφή χρειάζεται σύστημα θέρμανσης. Επιπλέον, θα πρέπει να γίνει σέρφινγκ, κάτω από το οποίο μπορείτε να σταθμεύετε υπερμεγέθη οχήματα και να προστατεύετε το αυτοκίνητο από τον ήλιο και τη βροχή χωρίς να οδηγείτε μέσα.

Μην παραμελείτε τον εξαερισμό. Χρειάζεται να αφαιρέσετε την υγρασία, αφαιρώντας επιβλαβείς αναθυμιάσεις. Πρόκειται για προστασία από σκουριά από μεταλλικά προϊόντα και επιφάνειες, δημιουργώντας ένα μικροκλίμα. Ο φθηνότερος τρόπος είναι ο φυσικός αερισμός: ο αέρας ρέει μέσα από τα ανοίγματα εισαγωγής και εξαγωγής. Αλλά σε ζεστό καιρό, τέτοιος εξαερισμός δεν λειτουργεί. Ακατάλληλες μέθοδοι εγκατάστασης - εξαναγκασμένος και συνδυασμένος αερισμός. Παρέχουν την κατάλληλη κυκλοφορία του αέρα ανά πάσα στιγμή του έτους, ενώ το χειμώνα μπορούν να το θερμαίνουν. Επιπλέον, είναι εύκολο να εγκατασταθούν με τα χέρια σας.

Στη συνέχεια, μπορείτε να πάτε στην εσωτερική και εξωτερική διακόσμηση. Είναι απαραίτητο να φροντίσετε για στεγανοποίηση, να επεξεργαστείτε το πάτωμα και τους τοίχους του γκαράζ με ειδικά μίγματα. Για τοίχους, το Penetron θα είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο και το δάπεδο μπορεί να καλυφθεί με πολυμερές βερνίκι ή πίσσα.

Για το δάπεδο χρησιμοποιούνται υλικά όπως βαφή, αυτοεπιπεδούμενες συνθέσεις, κεραμικά πλακίδια, επίστρωση ξύλου ή καουτσούκ.Οι τοίχοι μπορούν να αντιμετωπίσουν τα ίδια υλικά με το πάτωμα ή μπορούν να χρησιμοποιηθούν πλαστικά πάνελ. Το υλικό πρέπει να αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες και άμεσες διαταραχές. Μια οροφή πρέπει να είναι ανθεκτική στην εξάτμιση.

Τα εξωτερικά τελειώματα δεν πρέπει να φοβούνται τον κακό καιρό. Θα πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά την ποιότητα του υλικού και να εκτελέσετε αξιόπιστα την επένδυση. Και μπορείτε να διακοσμήσετε το βλέμμα με τη βοήθεια των διακοσμητικών στοιχείων.

Η πρόοδος της εργασίας με το υπόγειο γκαράζ είναι πολύ διαφορετική. Στο στάδιο του σχεδιασμού, είναι απαραίτητο να αποφασιστεί εάν το κτίριο θα είναι πλήρως ή εν μέρει στο έδαφος. Στη συνέχεια, πρέπει να σκάψετε ένα λάκκο του επιθυμητού μεγέθους και να τοποθετήσετε τις πλάκες στον πυθμένα ή να γεμίσετε με ενίσχυση. Είναι σημαντικό να λαμβάνετε υψηλής ποιότητας σκυρόδεμα. Με τη βοήθεια των πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος σχηματίζεται η θεμελίωση των τοιχωμάτων, τότε η επικάλυψη δημιουργείται στις πλαϊνές πλάκες.

Τα ανώτατα όρια και οι τοίχοι καλύπτονται με στεγανοποίηση, επί των οποίων τοποθετείται οπλισμός και τοποθετείται γύψος. Επιπροσθέτως, οι επιφάνειες υφίστανται αγωγή με αντιμυκητιασικούς παράγοντες και προετοιμασμένες.

Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση των θυρών γκαράζ και τη διαμόρφωση του δρόμου.

Είναι σημαντικό να εξεταστούν διάφορες προϋποθέσεις:

• η κλίση εισόδου πρέπει να είναι 140-150 μοίρες.
• οι τοίχοι συγκράτησης πρέπει να είναι στα πλάγια, εμποδίζουν την κατάρρευση του εδάφους.
• το μήκος της εισόδου εξαρτάται από το μήκος του γκαράζ - όσο περισσότερο είναι, τόσο περισσότερο είναι το δρόμο.

• για μια ασφαλή έξοδο και την κάθοδο στο γκαράζ θα πρέπει να γίνει μια διαδρομή με χειρολισθήρα?
• δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συρόμενα υλικά για την τροχιά, αλλά επιπλέον θα πρέπει να κάνετε φρένα σερφάφους, θα είναι χρήσιμα κατά τη διάρκεια της βροχής και του πάγου.
• κοντά στην πύλη πρέπει να φτιάξετε έναν αποχετευτικό αγωγό θέρμανσης με θέρμανση για να αποφύγετε το πάγωμα του νερού.
• μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, η θέρμανση, η ηλεκτρική ενέργεια, ο εξαερισμός και η πρόσθετη στεγανοποίηση είναι εξοπλισμένα.

Η στεγανοποίηση εκτελείται σε διάφορα στάδια:

• ένα σύστημα αποστράγγισης εγκαθίσταται στο εξωτερικό του γκαράζ και η επιφάνεια καλύπτεται και πάλι με στεγανοποιητικό υλικό.
• ένα επίθεμα φιλτραρίσματος σχηματίζεται στις πλευρές και κάτω από το δάπεδο.
• το τελικό στάδιο - εσωτερική διακόσμηση. Το υλικό είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθεί αδιάβροχο και ζεστό.

Ακολουθούν μερικές συμβουλές για τη δημιουργία ενός άνετου γκαράζ:

• το σπίτι και το γκαράζ θα φαίνονται πιο αρμονικά και πιο όμορφα αν έχουν σχεδιαστεί με τα ίδια στυλ και χρώματα.
• εάν υπάρχει ένα λάκκο επιθεώρησης στο γκαράζ, τότε μπορεί να κανονιστεί μια μικρή υπηρεσία, αφού λάβει επίσημη άδεια γι 'αυτό.
• από το γκαράζ μπορείτε να φτιάξετε ένα μικρό εργαστήριο και να κάνετε ό, τι αγαπάτε ή χόμπι.
• έξω μπορείτε να εξοπλίσετε ένα δαχτυλίδι μπάσκετ?
• μπορείτε να νοικιάσετε ένα γκαράζ και να πάρετε ένα καλό εισόδημα κάθε μήνα?
• Μπορείτε να οργανώσετε το χώρο με τη βοήθεια διαφόρων ράφια, κατόχους και περίπτερα.

• οι κουρτίνες στα ράφια θα δώσουν στο εσωτερικό την πρόσθετη άνεση.
• αναδιπλούμενες καρέκλες και καρέκλες θα επιτρέψουν να συγκεντρωθούν εδώ με φίλους, θα είναι επίσης χρήσιμες για ένα σνακ κατά τη διάρκεια μιας μακράς διαμονής στο γκαράζ?
• ράφια και ράφια πρέπει να γίνει σε απόσταση 20 cm, θα είναι ευκολότερο να καθαρίσετε το δάπεδο?
• μια λεπτή στρώση υπό γωνία και αποχέτευση για την εκκένωση του νερού από το δωμάτιο θα κάνει δυνατή την πλύση του αυτοκινήτου χωρίς το βοσκότοπό του έξω.
• τα υπογεγραμμένα κουτιά διευκολύνουν την εύρεση του σωστού μέρους.
• για πρόσθετη μόνωση το χειμώνα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική θερμάστρα ή σόμπα.

Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις συστάσεις, τις συμβουλές και τη συλλογή ποιοτικού υλικού, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα ισχυρό και αξιόπιστο γκαράζ με τα χέρια σας από οποιοδήποτε υλικό. Αυτό το γκαράζ θα εξυπηρετεί εδώ και πολλά χρόνια.

Πώς να χτίσετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας από τα πάνελ τύπου σάντουιτς, μπορείτε να μάθετε από το παρακάτω βίντεο.