Πώς να μονώσετε ένα μεταλλικό γκαράζ: τρόπους και συστάσεις

Ένα συνηθισμένο μεταλλικό γκαράζ μπορεί να εκτελεί πολλές χρήσιμες λειτουργίες. Για το χειμώνα, ένας ενθουσιώδης αυτοκίνητος αφήνει το αυτοκίνητό του σε αυτό, κάποιος άλλος αποθηκεύει τις προμήθειες εδώ, και κάποιος εξοπλίζει το χώρο για ένα ειδικό εργαστήριο. Όλα αυτά μπορούν να γίνουν με την προϋπόθεση ότι το γκαράζ πρέπει να είναι μονωμένο.

Η βέλτιστη θερμοκρασία για ένα τέτοιο δωμάτιο είναι τουλάχιστον -5 ° C. Σε χαμηλότερες τιμές, η συμπύκνωση αρχίζει να σχηματίζεται στην επιφάνεια του αυτοκινήτου, πράγμα που προκαλεί σκουριά. Θα είναι αδύνατο να εργαστείτε στην πυγμαχία εξαιτίας του κρυολογήματος και δεν θα ήταν σκόπιμο να αποθηκεύσετε λαχανικά, απλά θα αρχίσουν να σαπίζουν στην πρώτη απόψυξη. Για να διατηρηθεί ζεστό το δωμάτιο, είναι απαραίτητο να επιλέξετε και να εγκαταστήσετε σωστά τη μόνωση.

Η χρήση παραδοσιακών οικοδομικών υλικών για το γκαράζ από μέταλλο μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη θερμοκρασία στο δωμάτιο.

Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιήστε:

• Πολυστυρένιο. Αυτό το υλικό ανήκει στον πιο κοινό τύπο μόνωσης. Είναι βολικό να εργαστείτε με πολυστυρένιο, κοστίζει φθηνά.
• Penoizol. Αυτή είναι η υγρή μορφή του ίδιου αφρού. Η πενοϊζόλη έχει αντοχή στη φωτιά και εξαιρετική αντοχή στο νερό. Η ανθεκτικότητα της μόνωσης - 40 χρόνια?

• Βάταλο μαλλί. Αυτή η απαλή και φθηνή μόνωση ονομάζεται επίσης ορυκτό μαλλί. Minvaty συχνά μονώνει τα γκαράζ. Και αυτό το υλικό είναι από τη δημοτικότητα μεταξύ των ηγετών.
• Αφρός πολυουρεθάνης. Η ανθεκτικότητα αυτού του οικοδομικού υλικού είναι 50 χρόνια.

Έχοντας αποφασίσει για τον τύπο μόνωσης για την τοποθέτηση μόνωσης από το εσωτερικό του κιβωτίου, μπορείτε να προχωρήσετε στο στάδιο προετοιμασίας.

Η μόνωση του γκαράζ γίνεται καλύτερα το καλοκαίρι ή την άνοιξη. Μερικές φορές οι δυνάμεις της κατάστασης εργάζονται σε κρύο καιρό, σε χαμηλές θερμοκρασίες.Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να θερμάνετε γρήγορα το γκαράζ.

Εκ των προτέρων, θα πρέπει να προετοιμάσετε τα εργαλεία για να κάνετε παραγωγική χρήση του καθορισμένου χρόνου:

• ηλεκτρικό τρυπάνι?
• επίπεδο κτιρίου ·
• χάλυβα προφίλ?
• μηχανή συγκόλλησης?
• shuropovert;

• αυτο-κοχλίες βίδες?
• συρραπτικό επίπλων με βραχίονες.
• ταινία μέτρο?
• ράβδοι ξύλου για την τοποθέτηση cross-batten?
• ψαλίδια για εργασία με μέταλλο.
• προστατευτικά γάντια, ειδική μάσκα.

Να ασχολείται με την εσωτερική επένδυση του μετάλλου, στην πρώτη θέση θα πρέπει να φροντίσει για τη διάβρωση. Εάν υπάρχει σκουριά στην επιφάνεια των τοίχων, πρέπει να αφαιρεθεί με ειδική μεταλλική βούρτσα. Εάν είναι απαραίτητο, πραγματοποιήστε τη συντήρηση μεμονωμένων τμημάτων. Μετά την οποία η επιφάνεια επεξεργάζεται με ένα αντιδιαβρωτικό διάλυμα.

Για να εξασφαλίσετε βέλτιστες συνθήκες εσωτερικού χώρου, πρέπει επίσης να δημιουργήσετε ένα σύστημα εξαερισμού. Θα χρειαστεί για κυκλοφορία: το σύστημα θα αφαιρέσει τον αέρα εξαγωγής, αντικαθιστώντας τον με καθαρό αέρα. Διαφορετικά, οι συσσωρευμένοι βαρείς ατμοί και αέρια μπορεί να προκαλέσουν συμπύκνωση. Η συμπύκνωση, από την άλλη πλευρά, επηρεάζει αρνητικά την κατάσταση της δομής στήριξης του γκαράζ, του αυτοκινήτου και των αποθηκευμένων προϊόντων.

Μετά την εφαρμογή του αντιδιαβρωτικού διαλύματος στην πλήρη ξήρανσή του, συνήθως διαρκεί αρκετές ημέρες. Αφού άρχισε να ζυγίζει το κουτί από μέσα. Τέτοια εργασία μπορεί να γίνει με το χέρι. Σύμφωνα με τους κανόνες για ένα ξεκίνημα ζεσταίνουν τους τοίχους, μετά την οροφή, την πύλη, και μόνο τότε, εάν είναι απαραίτητο, ενισχύουν την προστασία του δαπέδου.

Εξετάστε τη διαδικασία της μόνωσης χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός τέτοιου υλικού όπως το βασάλτο μαλλί.

Αυτός ο τύπος υλικού έχει αξιοπρεπή χαρακτηριστικά:

• αντοχή;
• διατήρηση των ιδιοτήτων ακόμη και σε υψηλή υγρασία.
• χαμηλή θερμική αγωγιμότητα.
• ανθεκτικότητα σε καλούπια.
• ευκολία εργασίας με μόνωση.
• φιλική προς το περιβάλλον?
• αντοχή στη φωτιά

Η σειρά κάλυψης των τοίχων του γκαράζ με μεταλλική μόνωση:

• Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε τη θέση των κιβωτίων. Η ποσότητα του χρησιμοποιηθέντος υλικού εξαρτάται από το τετράγωνο της επιφάνειας που έχει υποστεί κοπή. Το προφίλ χάλυβα είναι ιδανικό για την κατασκευή πλαισίων. Η χρήση ξύλου σε αυτή την περίπτωση μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορη καταστροφή από την υγρασία. Επιπλέον, η ξύλινη κατασκευή μπορεί να παραμορφωθεί όταν είναι βρεγμένη.
• Ξεκινήστε να χτίζετε κάθετους οδηγούς. Το κενό μεταξύ των δομών πρέπει να είναι περίπου 1-2 cm, δηλαδή μικρότερο από το πλάτος της ίδιας της μόνωσης. Έτσι το υλικό θα τελειώσει τελείως και θα καταλάβει πλήρως το χώρο. Για την ενίσχυση του συστήματος, οριζόντια κάθετα σε κάθε μετρητή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξύλινα δοκάρια.

• Το ήδη τοποθετημένο κιβώτιο αρχίζει να περικλείει τη μεμβράνη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα άλλο είδος στεγανωτικού υλικού. Οι εμφανιζόμενες αρθρώσεις πρέπει να κολληθούν με ταινία scotch, η μεμβράνη είναι στερεωμένη στις αγκύλες, γι 'αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συρραπτικό.
• Τοποθετήστε τη μόνωση που χρειάζεστε μέσα στα κιβώτια που προκύπτουν. Ξεκινήστε από κάτω. Σε αυτή την περίπτωση, η σχισμή δεν πρέπει να παραμείνει.
• Στη μόνωση επιβάλει υλικό φραγμού υδρατμών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλαστικό περιτύλιγμα ή υλικό στέγης.
• Στο τέλος έρχονται τα κιβώτια. Η επένδυση γίνεται με ένα μη καύσιμο υλικό, για παράδειγμα, χρησιμοποιούν γυψοσανίδα ή χαλύβδινη παρακαμπτήριος.

Το περίβλημα του γκαράζ με πλαστικό αφρού θα πρέπει να θεωρείται χαρακτηριστικό του υλικού. Αυτή η μόνωση δεν θα επεκταθεί όπως το βαμβάκι, αντίστοιχα, το χάσμα μεταξύ των οδηγών είναι καλύτερα να κάνουμε λίγο λιγότερο, για παράδειγμα κατά 1-2 cm. Είναι καλύτερο να δημιουργηθεί ένα κιβώτιο με ξεχωριστά μπλοκ, οι διαστάσεις του καθενός θα πρέπει να επαναλάβουν ακριβώς τις διαστάσεις των φύλλων αφρού. Εάν υπάρχουν ελαττώματα στους τοίχους, τότε είναι προτιμότερο να ισιώσετε την επιφάνεια πριν από την αποξήρανση. Συνιστάται η χρήση του προφίλ σχήματος L. Τα φύλλα μόνωσης τοποθετούνται σε κόλλα

Συνήθως η οροφή ή η οροφή του γκαράζ παρουσιάζεται με τη μορφή ενός άπαχου σχεδιασμού. Αυτός ο σχεδιασμός της στέγης θεωρείται ένας προϋπολογισμός και μια απλή επιλογή. Η βάση για αυτό είναι τα δοκάρια, με βάση το mauerlat.

Τώρα θα συνεχίσουμε την εργασία. Οι ράβδοι Mauerlat τοποθετούνται στην κορυφή των τοίχων του κιβωτίου, στερεώνοντας τους κοχλίες αγκύρωσης. Για την μόνωση της οροφής του σίδερου γκαράζ είναι καλύτερο στο στάδιο της κατασκευής του. Σε αυτή την περίπτωση, το έργο θα πάρει λιγότερο χρόνο και προσπάθεια.

Το σύστημα δοκών συλλέγεται από ξύλινα δοκάρια. Η διατομή κάθε ράβδου είναι 15x15 εκ. Τα δοκάρια είναι τοποθετημένα σε ομοιόμορφα ομοιόμορφη απόσταση, το διάκενο φτάνει τα 60 εκατοστά.Ο κύριος προσανατολισμός σε αυτή την περίπτωση είναι το πλάτος των μονωτικών πλακών, σύμφωνα με το πρότυπο, το μέγεθος αυτό φτάνει τα 61 εκ. Τα μέγιστα στοιχεία μόνωσης είναι πυκνά μεταξύ των δοκών και μπορείτε να τα τοποθετήσετε παρουσία ενός αποθέματος.

Το επόμενο βήμα θα είναι η διάταξη του στρώματος φραγμού ατμού. Για αυτό μπορείτε να αγοράσετε ειδικές μεμβράνες τέλεια κατάλληλες για αυτούς τους σκοπούς. Είναι προσαρτημένα στα δοκάρια με κλιπ, κουμπιά. Οι υπάρχουσες αρθρώσεις έχουν κολληθεί. Στο εσωτερικό του φράγματος ατμών περιβάλλεται επιλεγμένο υλικό. Εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σανίδες ινοσανίδων ή επενδύσεις τοίχων. Αυτή είναι μια ατομική λύση για κάθε ιδιοκτήτη γκαράζ.

Το περίβλημα τοποθετείται πολύ προσεκτικά, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η στεγανότητα του φράγματος ατμού. Οι βλάβες ή τα ελαττώματα που εμφανίζονται κατά τη λειτουργία πρέπει να επιδιορθωθούν αμέσως. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε στεγανωτικό ή κολλητική ταινία.

Η μόνωση ταιριάζει μεταξύ των δοκών. Είναι προτιμότερο να επιλέγετε μια τέτοια εργασία για μια τέτοια εργασία. Συνήθως, θεωρείται επαρκής η χρήση θερμαντήρα πάχους 15 εκ. Η θερμομονωτική στρώση μπορεί να αυξηθεί εάν είναι απαραίτητο.

Στη συνέχεια, περάστε την τυπική τεχνολογία για τη διάταξη της οροφής. Πρώτον, το κλουβί γίνεται.Η σειρά τοποθέτησης εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά της χρησιμοποιούμενης στέγης. Μετά την εφαρμογή της στεγάνωσης στο κιβώτιο και η εργασία ολοκληρώνεται με τοποθέτηση του τελικού υλικού.

Η κατασκευή της μόνωσης οροφής, που πραγματοποιείται μετά την κατασκευή του γκαράζ, είναι ελαφρώς διαφορετική από τη διαδικασία θέρμανσης της στέγης κατά την κατασκευή του κιβωτίου. Σε αυτή την περίπτωση, η θερμομόνωση τοποθετείται ανάμεσα στα δοκάρια, τοποθετείται μια ταινία φραγμού ατμών στην κορυφή και στο τέλος η κατασκευή είναι επενδυμένη με οποιοδήποτε κατάλληλο υλικό.

Ενδέχεται να προκύψουν ορισμένες δυσκολίες κατά τη διαδικασία τοποθέτησης των μονωτικών πλακών. Για να αποφευχθεί η αναστάτωση, η μόνωση είναι απλά αρκετή για να στερεωθεί, προκειμένου να αποφευχθεί η πτώση υλικού πριν από την έναρξη της τελικής επίστρωσης. Είναι απαραίτητο να στερεώσετε λωρίδες στεγάνωσης, υλικό φραγμού ατμών στις σφεντόνες, έτσι ώστε να αποτρέπεται η πτώση της μόνωσης.

Θεωρείται άβολο να δουλεύετε με σκληρά υλικά, επομένως είναι καλύτερο να τοποθετήσετε την οροφή του γκαράζ με πλαστικό αφρού. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να υπάρχουν ανοίγματα στην εξωτερική και εσωτερική επιφάνεια της οροφής. Εάν οι τρύπες στην οροφή παραμένουν εκεί, πρέπει να εξαλειφθούν με συγκόλληση.Ο αφρός κατά τη στιγμή της μόνωσης έχουν μεταξύ paroizoliruyuschem και αδιάβροχο υλικό.

Με την είσοδο ψυχρού αέρα μέσα από τις ρωγμές που βρίσκονται στην είσοδο του γκαράζ, δεν υπάρχει όφελος από τη μόνωση των εσωτερικών τοίχων. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος θα συμβάλει στην τοποθέτηση σκληρής μόνωσης, όπως αφρώδες πολυστυρένιο. Για να ξεκινήσετε την μόνωση της πόρτας και στη συνέχεια την μπροστινή πόρτα.

Ακολουθία ενεργειών:

• Η μεταλλική επιφάνεια της θύρας επεξεργάζεται με προστατευτική μαστίχα. Τέτοιο υλικό όπως ο πολυστυρενικός αφρός δεν φοβάται τις αρνητικές επιδράσεις της υγρασίας. Αυτό απλά ανοίγει την πόρτα, το χιόνι ή οι σταγόνες βροχής μπορεί μερικές φορές να διεισδύσουν στη σχισμή, ανάμεσα στη μόνωση και ένα μεταλλικό φύλλο. Αυτό δεν μπορεί να επιτραπεί.

• Γύρω από την περίμετρο της πόρτας του γκαράζ ασφαλίστε το προφίλ του καφασιού.
• Στη συνέχεια, στερεώστε τα στρώματα πολυστυρενίου σε ειδική κόλλα. Είναι καλύτερο να τοποθετήσετε penofol από φύλλα σε φύλλα μόνωσης.
• Ακολουθεί το κιβώτιο ξύλινων ράβδων που είναι απαραίτητο για την επακόλουθη τοποθέτηση της επένδυσης. Το κενό μεταξύ του υλικού επένδυσης (γυψοσανίδα, επένδυση τοίχου ή άλλο) πρέπει να διατηρείται σε απόσταση 30 mm.Αυτός ο χώρος είναι απαραίτητος για να δημιουργηθεί ένα κενό αέρα.
• Αφού στερεώσετε την επένδυση στο κιβώτιο, η ίδια εργασία πραγματοποιείται με την πόρτα.

Σε σπάνιες περιπτώσεις, υπάρχει ανάγκη για θέρμανση του δαπέδου του γκαράζ. Για παράδειγμα, εάν υπάρχουν μεγάλες ρωγμές ή υπόγειο στο πάτωμα του κουτιού. Σε αυτή την περίπτωση, ο αφρός θεωρείται καλύτερο για τη θέρμανση του δαπέδου, πάνω του μπορείτε να βάλετε το υλικό που θα αποτρέψει την καταστροφή της μόνωσης ενώ κινεί τους ανθρώπους.

Πρέπει να κάνετε τα εξής:

• Για να οριοθετήσετε μια επιφάνεια ενός δαπέδου, έχοντας λερωθεί το υπάρχον στόκο και ρωγμές με στόκος.
• Εφαρμόστε ένα διπλό στρώμα αστάρι στο δάπεδο του σκυροδέματος.
• Προετοιμάστε και εγκαταστήστε το κιβώτιο του προφίλ χάλυβα.
• Τοποθετήστε ένα στρώμα στεγανοποίησης.
• Εφαρμόστε κόλλα για να στεγανοποιήσετε το υλικό, απλώστε φύλλα αφρού με ένα κλιπ στην επιφάνεια.
• Κάνετε μια στρώση δαπέδου με ένα ειδικό κονίαμα. Για να αυξηθεί η αντοχή της επίστρωσης, προσθέστε τους εκχυλισμένους κόκκους.

Πώς να μονώσετε το γκαράζ, δείτε παρακάτω στο βίντεο.