Η διαδικασία και οι λεπτότητα της πιστοποίησης του εξαερισμού

Ένα διαβατήριο για τον εξαερισμό είναι ακόμα πιο σημαντικό από ό, τι για ένα άτομο. Αυτό δεν είναι μόνο ένα ανάλογο μιας ταυτότητας, δηλαδή μια περιγραφή του τύπου των συστημάτων, αλλά και μια αντανάκλαση όλων των παραμικρότερων χαρακτηριστικών και αποχρώσεων - περίπου το ίδιο με όλα τα έγγραφα που περιγράφουν κάποιον, μαζί με μια λεπτομερή βιογραφία.

Ένα διαβατήριο είναι η μόνη δικαιολογημένη αιτιολόγηση του επίσημου δικαιώματος δημιουργίας και λειτουργίας συγκεκριμένου συστήματος εξαερισμού. Το έγγραφο αυτό δείχνει ότι ολοκληρώθηκε ο πλήρης κύκλος και το εύρος των εργασιών. Και όχι μόνο, αλλά σύμφωνα με τις κανονιστικές απαιτήσεις και τα υλικά του έργου. Ακριβώς σύμφωνα με την εγγραφή διαβατηρίου του αγορασμένου εξοπλισμού αέρα λαμβάνει χώρα. Απελευθερώνει τους ιδιοκτήτες από την ανάγκη για κουραστική πιστοποίηση ξένων ανεμιστήρων.

Το διαβατήριο αποτελεί το αποφασιστικό στοιχείο για τις διαφορές με τις αρχές ελέγχου. Εάν το κτίριο είναι θορυβώδες με καπνό, εάν μειωθεί η διέλευση του αέρα στα γειτονικά δωμάτια ή εάν προκύψει θόρυβος και δονήσεις, οι ελεγκτές θα απαιτήσουν να παρουσιαστεί ένα έγγραφο. Στη συνέχεια, σύμφωνα με το διαβατήριο, θα πρέπει να είναι σαφές ότι ο λόγος δεν σχετίζεται με παραβιάσεις εργασίας ή κατασκευαστικά ελαττώματα του εγκατεστημένου εξοπλισμού. Επίσης, η πιστοποίηση γίνεται απόδειξη της ορθότητας των εργασιών εγκατάστασης.

Η διαδικασία της έρευνας μπορεί να κατασκευαστεί μόνο έτσι ώστε να αποκαλυφθούν όλες οι πληροφορίες που καθορίζονται στο SNiP 3.05.01-85. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε αν υπάρχει η παραμικρή απόκλιση από το έργο. Οι εξηγήσεις στο πνεύμα του "δεν υπήρχε εργαλείο και επομένως έπρεπε να μετατρέψω το κανάλι λίγο στο πλάι" των επαγγελματιών εκτιμητών δεν θα ενδιαφερόταν ακριβώς. Όλοι οι αεραγωγοί που αντλούν πολύ υγρό αέρα δεν πρέπει να έχουν χαμηλότερες διαμήκεις ραφές. Τμήματα που μπορούν να καλυφθούν με δροσιά, τοποθετημένα αναγκαστικά με κλίση στη γραμμή αποστράγγισης.

Η κανονική κλίση είναι από 10 έως 15 mm ανά 1 λειτουργία. μ. σε μήκος.Η σύνδεση της φλάντζας περιλαμβάνει την αφαίρεση της φλάντζας προς τα έξω. Δεν μπορεί να κατευθυνθεί μέσα. Όσον αφορά το υλικό φλάντζας, θα πρέπει να επιλέγεται για συγκεκριμένες παραμέτρους θερμοκρασίας. Έτσι, αν ο αέρας θερμαίνεται σε όχι περισσότερο από 70 μοίρες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καουτσούκ αφρού και σχοινί από πολυμερές μαστίχα.

Αλλά η χρήση αυτών των ουσιών με πιο σοβαρή θέρμανση είναι αδύνατη. Απαιτείται η χρήση στοιχείων με βάση τον αμίαντο - ένα καλώδιο ή ένα χαρτόνι. Μερικές φορές ο αέρας μετακινείται μέσω των αεραγωγών που είναι γεμάτοι με όξινους καπνούς. Στη συνέχεια, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ανθεκτικές ποικιλίες πλαστικού. Ο κατάλογος των υλικών που παρέχουν στεγανότητα των αρμών χωρίς φλάντζες είναι αισθητά διαφορετικός.

Σε σχετικά χαμηλές (όχι περισσότερο από 40 μοίρες) θερμοκρασίες αέρα χρειάζονται μια σφραγισμένη ταινία. Οι στρογγυλοί σωλήνες έως 60 μοίρες πρέπει να καλύπτονται με μανικέλες θερμικής συρρίκνωσης. Εάν ο αέρας γίνει θερμότερος (έως 70 μοίρες), πρέπει να εφαρμόσετε ειδικά δείγματα μαστίχας. Όσον αφορά τον σύνδεσμο φλάντζας, οι βίδες πρέπει να σφίγγονται σχολαστικά. Τα καρύδια πρέπει να τοποθετούνται μόνο στη μία πλευρά.

Μια κάθετη φλάντζα υποτίθεται ότι σφίγγει τα παξιμάδια μόνος σας. Αν το προϊόν είναι τοποθετημένο οριζόντια, πρέπει να τοποθετείτε συνδετήρες από κάτω. Συνδέσεις χωρίς τη χρήση φλάντζας: αν η μεγαλύτερη πλευρά του αγωγού είναι περιορισμένη στα 40 cm, τότε το βήμα πρέπει να φτάσει μέχρι 4 m, και με μεγαλύτερο πρόσωπο μειώνεται στα 3 m. , αλλά όχι στις ίδιες τις φλάντζες.

Για να συνδέσετε τον αεραγωγό με τον ανεμιστήρα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μόνο ένα ένθετο που μπορεί να εμποδίσει την εξάπλωση των κραδασμών. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούνται κατασκευές υάλινων υφασμάτων στο ρόλο της. Αυτά τα εξαρτήματα τοποθετούνται αμέσως πριν από τη δοκιμή των χαρακτηριστικών του δημιουργούμενου συστήματος. Για τη σφράγιση της υποδοχής μπορούν να υπάρχουν μόνο δεσμίδες κάνναβης, οι οποίες εμποτίζονται με μίγμα αμιάντου με την προσθήκη κόλλας καζεΐνης. Είναι σημαντικό: μερικές φορές μετά από μια τέτοια θεραπεία, εξακολουθούν να υπάρχουν κενά - μαστίχα με βάση το αμίαντο βοηθά να τα αφαιρέσετε.

Απαγορεύεται να αφήνετε το διάκενο από τον σωλήνα εισόδου ακτινωτού ανεμιστήρα στην πτερωτή του ίδιου ανεμιστήρα κατά περισσότερο από 1%. Επίσης, η απόκλιση ενός άξονα από μια αυστηρή οριζόντια είναι απαράδεκτη.Η εξαίρεση (κάθετος προσανατολισμός) είναι χαρακτηριστική μόνο για ανεμιστήρες τοποθετημένους σε στέγες. Οι ηλεκτροκινητήρες και οι πτερωτές είναι προσανατολισμένοι ομοαξονικά και αν οι ανεμιστήρες μεταδίδουν δύναμη μέσω μιας κίνησης με ιμάντα, οι άξονες των τροχαλιών θα πρέπει να ρυθμιστούν παράλληλα. Η στροφή και η αλλαγή όλων των βαλβίδων εξαερισμού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο εύκολη, ακόμη και αν δεν χρησιμοποιείται κανένα εργαλείο.

Δεδομένου ότι όλα τα μέτρα κατά την πιστοποίηση αποσκοπούν στην εξεύρεση αυστηρά τυποποιημένων πληροφοριών, εκτελούνται μόνο τυπικές διαδικασίες. Είναι κατηγορηματικά αδύνατο να γίνει, όπως ήδη αναφέρθηκε, χωρίς βαθιά έλεγχο των συστημάτων εξαερισμού. Πρώτα απ 'όλα, μελετούν τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και την πρακτική κατάσταση των συστημάτων παροχής αέρα. Πρέπει να πληρούν πλήρως τόσο το επίσημο σχέδιο εργασίας όσο και τα πρότυπα.

Μετά από αυτό:

• να καταλάβει εάν η σφικτότητα των κρυφών περιοχών δεν είναι σπασμένη.
• εξετάζουν τη λειτουργία του κύριου μέρους του εξοπλισμού σε αδράνεια.
• βεβαιωθείτε ότι οι ανεμιστήρες έχουν τα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στην τεκμηρίωση (ή δεν έχουν).

Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε την αποτελεσματικότητα της ανταλλαγής αέρα μέσω του εξαερισμού, στην πραγματικότητα, και αν πληροί τα πρότυπα σχεδιασμού. Σημαντικό: οι εποπτικές αρχές μπορούν και πρέπει επίσης να ελέγξουν τη φυσική κυκλοφορία προκειμένου να διαπιστώσουν εάν οι πληροφορίες βάσει του έργου είναι σωστές. Η μέτρηση του όγκου του ήχου που συμβαίνει κατά τον αερισμό πραγματοποιείται σε πολλά σημεία. Όπου είναι - καθορίζονται εκ των προτέρων χρησιμοποιώντας ειδικούς υπολογισμούς. Αυτό είναι περισσότερο για την ακουστική και αξίζει μια ξεχωριστή συζήτηση.

Ο κατάλογος των πληροφοριών που πρέπει να καταγράφονται κατά την πιστοποίηση εξαερισμού περιγράφεται στο SNiP 3.05.01-85.

Στην κατηγορία των γενικών πληροφοριών εμπίπτουν:

• τύπος αντικειμένου.
• τη θέση του ·
• σκοπό των μέσων εξαερισμού.
• τοποθέτηση του εξοπλισμού εξαερισμού στην εγκατάσταση.

Το περιεχόμενο αυτού του τμήματος του τεχνικού διαβατηρίου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το είδος του μηχανικού συστήματος που περιγράφεται.

Έτσι, για κάθε ανεμιστήρα δείξτε:

• τι είδους είναι?
• πόσο γρήγορα γυρίζει?
• Πόσο μεγάλη είναι η πτερωτή.
• Ποια είναι η ένταση του κινητού αέρα;
• ένδειξη οριακής πίεσης.
• διάμετρος τροχαλίας (μόνο εάν μεταδίδεται ισχύς μέσω του ιμάντα μετάδοσης κίνησης).

Όπου υπάρχουν ανεμιστήρες, πρέπει να υπάρχουν ηλεκτροκινητήρες. Στο διαβατήριο γράφουν τι είδους είναι και πώς μεταφέρουν την προσπάθεια στο τμήμα εργασίας. Περισσότερο θα πρέπει να αντικατοπτρίζεται η ισχύς και η στρεπτική ταχύτητα του δρομέα. Φυσικά, η άποψη πρέπει να διευκρινιστεί τόσο για θερμάστρες όσο και για κλιματιστικά. Αλλά σε σχέση με αυτά, είναι απαραίτητο να περιγράψουμε περαιτέρω το είδος του ψυκτικού που χρησιμοποιείται, όπως φαίνεται από τον έλεγχο των εναλλακτών θερμότητας σε κανονική πίεση, ακριβώς πώς συμβαίνει ροή αέρα και ψυκτικού.

Εκτός από όλα αυτά τα δεδομένα, εισέρχονται στο διαβατήριο:

• τμήματα αεραγωγού ·
• συνολικό κόστος του αέρα ·
• είτε ανταποκρίνεται στις πληροφορίες που προσδιορίζονται στο σχέδιο είτε όχι.

Η γνώση όλων των παραπάνω είναι πολύ καλή - κανείς δεν το υποστηρίζει. Αλλά για τον πελάτη των έργων ή για τον ιδιοκτήτη του κτιρίου, άλλες περιστάσεις είναι πιο σημαντικές. Είναι σημαντικό για αυτούς να έχουν σαφή κριτήρια προκειμένου να καταλάβουν εάν το διαβατήριο του συστήματος εξαερισμού που παρουσιάζεται από τον ανάδοχο είναι σωστό.Πρέπει επίσης να ξέρετε τι να γράψετε στον εαυτό σας αυτό το έγγραφο και τι δεν πρέπει να εισαγάγετε. Υπάρχουν τρεις τύποι διαβατηρίων εξαερισμού, επίσημα αναγνωρισμένων.

Ο πρώτος τύπος είναι ο λεγόμενος κτιριακός, ο δεύτερος κατασκευασμένος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, και ο τρίτος αφορά μόνο τις εγκαταστάσεις που καθαρίζουν τα αέρια. Επιπλέον, μπορείτε να κάνετε διαβατήρια που λαμβάνουν υπόψη τις συγκεκριμένες στιγμές μιας συγκεκριμένης βιομηχανίας. Αλλά αυτό είναι ένα τελείως διαφορετικό θέμα. Τα διαβατήρια "Κατασκευής" καταρτίζονται κάθε φορά που εκτελούνται εργασίες αναθέσεως. Σημαντικό: αυτό απαιτείται ακόμη και όταν δεν υπάρχει προσαρμογή ως τέτοιο, διότι διαφορετικά η λειτουργία γίνεται παράνομη.

Χαρακτηριστικά σημεία ενός κακώς γραπτού εγγράφου θα είναι:

• πλήρης σύμπτωση των αριθμών σχεδιασμού και των πραγματικών δεδομένων (στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει) ·
• χωρίς σημειώσεις.
• μια πληθώρα κενών γραφημάτων (εκείνοι που δεν γνωρίζουν αρκετά για την προσαρμογή του εξαερισμού, αναγκάζονται να τους αφήσουν να περάσουν έτσι ώστε να μην καταδείξουν την ανικανότητά τους).
• αναφορά στις δοκιμές χωρίς να προσδιοριστεί η συγκεκριμένη ημερομηνία.

Εάν ο πελάτης του διαβατηρίου ανιχνεύσει τουλάχιστον ένα από αυτά τα σήματα, έχει το δικαίωμα να επιστρέψει το έγγραφο στον ανάδοχο και να ζητήσει επαναφορά ή επιστροφή των καταβληθέντων ποσών.Στη σελίδα τίτλου (αν και δεν είναι πάντοτε) περιγράφει τις πληροφορίες αναγνώρισης σχετικά με το αντικείμενο. Το καπάκι διαβατηρίου περιέχει μια ένδειξη της οργάνωσης εγκατάστασης. Οι πληροφορίες σχετικά με αυτό πρέπει να επιτρέπουν την πλήρη αναγνώριση αυτής της δομής. Επιτρέπεται (αν και προαιρετική) τοποθέτηση εταιρικών συμβόλων.

Αν ο οργανισμός έχει περάσει τη διαπίστευση, θα αναφέρει υποχρεωτικά τον αριθμό του πιστοποιητικού που επιβεβαιώνει αυτό το γεγονός. Αυτός ο αριθμός θα χρειαστεί αργότερα - για την κατάρτιση αναφορών δοκιμών. Δικαιολογεί τη νομιμότητα κάθε συμπεράσματος. Όσον αφορά τον τύπο του συστήματος εξαερισμού, πρέπει να υπογράψει πλήρως, αναφέροντας τα διαβατήρια για εξάτμιση και εισροή, για έναν υγραντήρα και άλλα εξαρτήματα. Στο μέλλον, θα είναι ευκολότερο να πλοηγηθείτε σε ένα τέτοιο έγγραφο και ελεγκτές και σε λειτουργικές υπηρεσίες.

Εάν ο αριθμός των εγκαταστάσεων υπερβαίνει τα 50-70, συσκευές της ίδιας κατηγορίας με ονομασία μπορούν να αναγράφονται στην τεκμηρίωση με γραμματοσειρά χρώματος. Κανένα πρότυπο δεν ρυθμίζει αυτό, έτσι η επιλογή του χρώματος κατά την κρίση του. Παρόλο που η κατασκευαστική πρακτική περιλαμβάνει τη γραφή της διεύθυνσης του έργου, για τους κρατικούς επιθεωρητές είναι καλύτερο να δείξει την πράξη, η οποία υποδεικνύει την πραγματική διεύθυνση του κτιρίου.Σημαντικό: αξίζει επίσης να σημειωθεί η νομική διεύθυνση του εργολάβου (μαζί με την πραγματική), η οποία βοηθά να κερδίσει την ευνοϊκή θέση των ελέγχων αρχών. Εάν κάνετε τα πάντα με καλή πίστη, θα πρέπει να εξασφαλίσετε αμέσως ένα αποθεματικό ελεύθερου χώρου, όπου θα αντικατοπτρίζονται τα αποτελέσματα των δοκιμών αποδοτικότητας.

Το πρόβλημα της μορφής κατασκευής είναι ότι αντικατοπτρίζει μια σειρά πληροφοριών που δεν είναι απαραίτητες για τους επαγγελματίες, χωρίς να συμπεριλαμβάνονται σημαντικές πληροφορίες. Τις περισσότερες φορές, αυτό το μειονέκτημα εξαλείφεται με τη χρήση σημειώσεων.

Για τους ανεμιστήρες δείξτε:

• αριθμούς που αντιστοιχούν στα φυτά.
• πλήρη τυπικά ονόματα των εγκαταστάσεων εξαερισμού διαφορετικά από τα ονόματα των ανεμιστήρων.
• ρύθμιση των μπλοκ ελέγχου ή της ταχύτητας, που αντιστοιχεί στις παραμέτρους του διαβατηρίου ·
• άλλο εγκατεστημένο εξοπλισμό ·
• πληροφορίες σχετικά με τις επισκευές (εάν συνέβησαν).

Το διαβατήριο πρέπει να συνοδεύεται από πρωτόκολλα που καταγράφουν τα αποτελέσματα των δοκιμών. Συνήθως, οι κατασκευαστικές πρακτικές δεν είναι χωρίς αυτές, αν και αυτό είναι απλώς μια κοινή παράλειψη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να προσθέσετε οδηγίες χρήσης του συστήματος εξαερισμού (αν είναι κάτι διαφορετικό από το συνηθισμένο). Μιλάμε μόνο για σύντομες οδηγίες (μέχρι 1 φύλλο).Οι πλήρεις οδηγίες περιλαμβάνουν μερικές φορές έως και 30 φύλλα, χωρίς να χρειάζεται να τα συνδέσετε με τα διαβατήρια.

Το διαβατήριο για τις συσκευές εξάτμισης μειώνεται, εάν δεν υπάρχει τμήμα στον θερμαντήρα αέρα. Όμως, η τεκμηρίωση που καταρτίζεται στην παραγωγή αυξάνεται συχνά λόγω πληροφοριών που αντικατοπτρίζουν την αντικατάσταση μεμονωμένων μονάδων και εργασίες εκσυγχρονισμού. Μια πλήρης αντανάκλαση της συντήρησης από μόνη της απαιτεί αρκετές σελίδες.

Ως αποτέλεσμα της δοκιμής προστίθενται επίσης στο πρωτόκολλο τα πρωτόκολλα που αντικατοπτρίζουν:

• αποτελέσματα αεροδυναμικής δοκιμής του ανεμιστήρα.
• στεγανότητα των διαύλων αγωγών ·
• επίπεδο θορύβου ·
• ένταση κραδασμών.
• υπερπίεση.

Συμβουλή για τη διεξαγωγή δοκιμής της αποτελεσματικότητας των συστημάτων εξαερισμού - στο παρακάτω βίντεο.